疑問解決

昨日、栄光への5000キロ　ＤＶＤの劇中車
ニッサンR381のＶ12エンジン搭載について
疑問を感じておりました。

色々と調べた所、同車は1968年日本グランプリ終了後
自社開発のGRX-1（4,963cc 60度V12 DOHC48バルブ）エンジンを
搭載したR381-Ⅱに生まれ変わったそうです。

その後69年5月のレースに参戦して優勝し
このレースの模様が栄光への5000キロの
日本グランプリとして使われたそうです。

しかし、このＧＲＸ－1と言うエンジンは
R380に搭載されたGR-8(1,996cc直列6気筒DOHC24バルブ）を
2基つなげた形のエンジンだそうです。
（GR-8は後にスカイラインＧＴＲに積まれたＳ20エンジンの原型です）
スゴイ発想でＶ12エンジンを開発したものだと
感心してしまいます。