一将天総のブログ一覧

【～今日もグース教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭い○○乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！

我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！
（×３回）　】（コピペです。）

ご無沙汰しています。
気がつけば4年近くブログ放置していました。
パソコン不調からなんとなくパソコンの電源を入れることが少なくなり・・・
そのうち放置状態に（汗）

新しいおもちゃを手に入れた機会に復活しようかと思っています。

と言う訳でグースです。
昔から気になっていたバイクの中の1台です。
車検があるので３５０は・・・と思っていたのですが、よくよく調べると
２５０は製造期間2年位、３５０は10年位ということで流通しているタマ数が
圧倒的に違います。
（それでも製造されたのは６０００台くらい・・・現存している固体はどれだけあるのか？？？）
昨年の秋にヤフオクで格安車両を手に入れ、盆栽状態でしばらく細々としたところを修理し、過日無事車検取得してきました。当然ユーザー車検です。車検費用は自賠責込みで26000円位でした。
平成16年に廃車となり倉庫の片隅で眠っていたバイクでしたので一通り整備し、部品交換し再び陽のあたる場所へ・・・
タイヤなんてプラスチックみたいに硬くなって変形していました（笑）
街で見かけることはほぼないと言っていいバイクです。

・単気筒なのに10000rpmまで回り、直線は退屈だと言ってはばからない
　コーナーリングマシン。（直線では勝負にならない・・・）
・低くセットされたセパハンとバックステップ。
　　レプリカみたいなポジションはおっさんには辛いかと思いきや、ロードレーサー（自転車）のドロップハンドルに比べれば楽なもんです（笑）
・今はもうない油冷。

雨上がりに試運転してきただけで、本格的に走ってはいませんが、軽いしトルクがあるし楽しそうなおもちゃを手に入れました。
ネットでも変態テイストが溢れていますね（笑）

（以下コピペ）
【諸君　私はGooseが好きだ
諸君　私はGooseが好きだ
諸君　私はGooseが大好きだ
単気筒が好きだ　振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ　モノサスが好きだ　中途な排気量が好きだ　
シングルシートが好きだ　セパハンが好きだ　刀カウルが好きだ
国道で　高速で　田舎道で　街中で　峠で　海岸線で　林道で　トンネルで　天で　雨天で
この地上で走る　ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷３５０cc単気筒を　爆音と共に１万回転まで　ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し　その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
３ヶ月に１度タンクを外し　タペットカバーを外し　タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ　燃費を計算してリッター３０キロを越えた時など　胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時　エキパイが　路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い　お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど　感動すら覚える
強いエンブレを押え　コーナーで倒しこみ　６０００rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に５速４０００rpmで　国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて　ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル１万回転など　絶頂すら覚える
４気筒車に　滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ　高速道路で引き離されるのは　とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは　屈辱の極みだ

諸君　私はGooseを　地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君　私と同じGoose乗り諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なるGooseを望むか？　情け容赦のない　怒涛の様なGooseを望むか？
改造改良の限りを尽くし　三千世界のバイク乗りを引き離す 　嵐の様なGooseを望むか？

3: ７７４ＲＲ 2013/09/17(火) 11:21:17.40 ID:3Nvf8Cze
「Goose！！　Goose！！　Goose！！」
よろしい　ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて　今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と１０年もの間堪え続けて来た我々に　ただのGooseではもはや足りない！！

大改造を！！　一心不乱の大改造を！！

我らはわずかに生産台数５千台の　数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は　一騎当千の古強者だと　私は信仰している
ならば我らは諸君と私で　数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり　眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで　引きずり下ろし　眼を開けさせ　思い出させよう
連中に恐怖の味を　思い出させてやる
連中に我々の　単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには　奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで　世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動　チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ！諸君！】

もったいぶるほどの車ではないのに
なんだかんだでアップが遅れていまして・・・
すいません。

今回の車もある意味遊び車です（笑）
お小遣いで運用する私の車です。



本皮仕様は正直好みではないのですが・・・


７５０００ｋｍ・・・まだまだ～

インパネは赤い感じ～

鷹目レガシ～アウトバック

今の私の生活スタイルにはピッタリの車・・・
山登り、自転車の相棒に～

山登、サイクリングには最高です。
しかし、この色のアウトバック・・・
見たことありません（汗）


くねくね道の担当はしばらくバイクで、
アウトバックには色々働いてもらおうと思っています（笑）

今年の夏の終わり・・・
色々事情があって７年連れ添った
ロードスターとお別れしました。

いろいろな思い出をもらい思い出深い車でしたが
現在はほとんど乗れない状況下での苦渋の決断となりました。

でもいつかは戻ってくるんですけどね（笑）
次はNDかな～値段がこなれた頃に～


そして自分専用車を失い・・・

でも電車通勤なんでたいして困らないだろう
バイクもあるし～という目論みは見事にはずれ・・・

バイクは基本的に嫁さんの実家においてあるので
ふと乗ろうと思ったときに気軽に乗れない・・・
（先方の都合もあるし・・・午前４時に眠れなくても・・・バイクで走り出せないのです（笑））


私が住んでいる田舎では何かにつけて足が必要となってくるのです。
わかってはいたのですが、２人しか乗れないロードスターでも
十二分に役に立っていたのです（汗）

そして、少ないお小遣いを貯金したなけなしのお金で
新しい中古の車の物色に～
現在の生活スタイルとその他の趣味に使える車を選択しました。
走りはしばらくお預けでバイクに担当してもらいます（笑）

そして昨日納車となりました。

車検取得して納車とのことで色々サービスで交換してもらって・・・
そしてタイヤも前輪だけですがパンクしていたんで・・・って理由だけで
新品交換しいていただき・・・

そして本日試運転で、ちょっと高速乗って母校の学際なんてものを見に行ってきたんですが
ふと見ると交換されていない後輪助手席側が、明らかに空気圧が低い・・・

出先だったんで、ガソリンスタンドで簡単にチェックして、パンクしている様子はなかったので
空気圧高めに入れて帰ってきたのですが・・・・

帰宅後タイヤを外して細かくチェックすると、冒頭の写真のようにエア漏れ発見！
サイドウォールだから修理はできない。
新品交換か～と思いながら恐る恐る買ったところに電話してみると

納車後すぐにご迷惑かけて申し訳ありませんでした。
残りの２本も新品交換させていただきます！って

利益率の低い中古車販売。さらには静岡のマツダで○○○の車を買った今後
常連客になってくれなさそうな一見さんにこの対応・・・

正直パンクしたタイヤはディーラー持ち、で、もう一本は自費交換を覚悟していたのですが
気持ちよく乗っていただきたいので～
って激安の中古車にこちらが恐縮するくらいの
対応をしていただきました。

静岡マツダ・・・すばらしいです。

そして、次の愛車は・・・そのうちUPします。
お暇な方は予想してください（笑）

梅雨の中の貴重な晴間
そして代休で平日休み
そして嫁さんも子供もいない。
そしていつもと同じ時間に目が覚めた・・・

となれば色々やりたいことはあったので
全部一まとめで小ネタを少々（笑）

まずはかねてからシンプルで良いけどちょっと寂しいなぁ～
と思っていたR1－Zのテールカウル


最近は便利な世の中になったものでステッカーがなければ作ってしまえ！と
PCでサクサクっとネットから画像をゲットしステッカーを作成
純正カウルになりました。


この時午前７時半・・・
それでは最近乗っていなかった忍者で出動！
バヒューンと作手までこの時まだ９時

どこへ行こうか悩んだ末、鳳来寺山登山口へ・・・
そしてまだ早い時間だし・・・登ってみるか（汗）と・・・
バイク装備ですが大した山ではないので何とかなるっだろうと・・・

とりあえず鳳来寺までは１４００余段の階段だそうです。
ここに登るのは中学生の時以来・・・
一緒に行った同級生が鳳来寺で自転車の鍵を落とし、一日に２往復しました（笑）

振り返るとこんな階段です。

なかなかいい雰囲気です。
月曜日のせいか人間の気配がまったくありません（笑）

新緑がきれいです。

鳳来寺を超えさらに鳳来寺山の頂上を目指します。
鳳来寺奥の院は無残な状況に・・・

頂上はあんまり見通しが利かないので頂上ちょっと前の景色を
ここで第一登山人と遭遇
鳳来寺から見える山のハートも見えます。
気温もそんなに上がらず結構快適に登りました。




帰りは馬の背展望台経由で下りてきました。
馬の背展望台が見えてきました。
ここも無残な状況に・・・

もろに風を受けるので台風とかで壊されるんでしょうか？

屋根にも穴が・・・

無事下りてきました。この時点で１１時半

とりあえず家に帰り、昼ごはんを食べて、
嫁さんの買い物に付き合って・・・
さらに帰ってきた子供の宿題を見て・・・
そして休日のノルマとなっているランニングへ～

データを取り出して３万歩超えは初です（驚）
某監視機関による体重監視が始まって５ヶ月。
現在、目標値は軽くクリアし、さらにマイナス５ｋｇ・・・
トータルで１１ｋｇ減を達成し、BMI２３．５となりました。

今年の人間ドッグは来月早々なんで、このまま突入し
某監視機関の監視を解除しようと思います（笑）
メタボに関しては完全にクリアでしょうけど・・・
酒はやめずに減量したので肝機能だけ気になります。

我ながら今日は良く動いたな～

本日ニンジャ君が車検から帰ってきました。
色々と面倒ごとをお願いしていたので
入庫から約２週間かかりました（汗）

いろいろと不具合がありまして、今回はちょこちょこ
整備をお願いしたら・・・

まさかの車検代・・・
予算より２万円オーバー（汗）
お小遣い車検にはキビシ～

今回最大の目的はフロントブレーキのオーバーホール
押す時もブレーキをかけていないのにかけているような状態で
重いの何の・・・オイルシール、ダストシール等々シール類は
全交換！パッドを押すピストンも換えました。

バイク自体は重いままですが、押した感じは非常に軽くなった
気がします（笑）

そしてかねてから指摘されていた燃料コックが馬鹿になっていて
燃料垂れ流しだよ～と忠告に耳を傾け、燃料コックまるごとアッセイ交換！

これでちょっとは燃費がよくなってくれるといいんだけど・・・

そして以前ヤフオクで落札していたクラッチレリーズプレートを社外品に

これは・・・ついで？です！
クラッチの油圧オイルを交換するならついでに～と言う感じです（笑）

更についでにリヤのブレーキホースもメッシュホースに
見た目チューン（笑）


今日は壱号機が学校で、弐号機がボーイスカウトでキャンプで・・・
最近は参号機しか遊んでくれません（笑）
バイクを庭先でいじっていたら
参号機が乗りたい！と・・・

いつまでも子供だと思っていたら・・・ハンドル、ステップに手が届くように
なっていました（驚）
トム・クルーズを参号機はおそらく知らないと思いますが・・・
あ・え・て
気分はトム・クルーズで！
BGMはもちろんデンジャーゾーン



あっ！これヤラセではないですからね～
参号機が私のランニングに付き合って自転車に乗る時の
スタイルですから～（笑）


以前から不調だったスタンドが出てると発進できないスイッチは
スイッチ自体がもうダメな感じだったので、取り払ってしまいました。

ガンにより切除と言うわけではないですけど・・・
なくても多分困らないパーツというのは事実なんで～
盲腸みたいな感じですか？

そして今まで気にしていなかったのですが新品のメッシュホースはこの色


装着して何年か忘れたフロントブレーキのメッシュホースは・・・


黄ばんでるんだな～
まぁこっちはゴールド！ってことで誤魔化そうと思います（笑）

主治医によると
これであらかた気になるところは潰したから、しばらくは大丈夫だと思います。
とのお言葉を・・・頂きました。

２４年目に突入したニンジャ君。あんなに走っていたのにほとんど見かけなく
なってしまいましたが・・・
あんちえいじんぐが無事完了したので、現代のバイクに負けないように
ガサツな排気音とごりごりエンジン音を響かせ頑張ろうと思います（笑）