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  9. 車高の変化 [やまもっちゃん＠アンコック]

やまもっちゃん＠アンコックの愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2013年4月10日

車高の変化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
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納車当時、ホイールのみ変更。

中古なのでRS☆Rサスが入っていました。
2
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シャコチョーになりました ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

シュピ車高調＋リアサスRS☆R１巻きカット
3
車高の変化
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さらにダウンさせてた今までの仕様。

シュピ車高調＋RS☆R３巻きカット

フロントがゴリゴリ仕様だったので、この後

フロントを5ｍｍ上げてました(´∀｀*)
4
車高の変化
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ローダウンとは思えない仕様 ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

シュピ車高調フル装備（リア全下げ）仕様。

フツーに装着しただけでは、この車高になるようです。

フロントはリアにあわせて30ｍｍ上げました。
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この記事へのコメント

GARE-TAMA
2013年4月11日 22:38
シュピーゲルの車高調いれようか悩んでます(~_~;)
段差で腹するかな〜とかで
コメントへの返答
2013年4月16日 0:57
段差の程度によるので何とも言えませんが、

私の場合、ただ全部装着した状態の

全下げでは腹は擦りませんね～(´∀｀*)


リアのパーツを低車高用とか別物に交換

するなら少しの傾斜もナナメ進入必須です。

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