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白手袋の愛車 [トヨタマークX]

整備手帳

作業日：2013年8月10日

D4S純正HID 35W→62Wハイワッテージ化その①

まずはサクっとバンパーを降ろしますｗｗｗ

この作業、もう大分手馴れた感じになってますｗ

自分のを降ろした回数より、他車のお手伝いで降ろした回数の方が多いという、ヘルパー手袋です（爆

ヘッドライトユニットはフォグ上部・フォグ外側・ハイビーム内側の３箇所のボルトで固定されていますので、全て外します。

フェンダー部のウェザーストリップ下に固定用のツメがありますので、折らないように外しましょう。

すると、写真のように少し前にずらすことができます。

ヘッドライトユニット裏側にある各カプラー・コネクター類を外します。

バルブ系は一度バルブごと外してしまうと楽かもしれません。
その際は、バルブ本体を傷つけないよう注意しましょう。

ハイビーム裏に配線を固定しているフックがあるので、マイナスドライバー等を用意しておくといいですよ。

ロービーム裏のカバーを外し、コネクターとバルブを取り外します。

１つ終わってから気づきましたが、バルブは取り外さなくてもいいと思いますｗｗｗ

純正のバラストはロービーム部の真下にあります。

固定しているビス４本を外します。

バラストからバルブに繋がるコネクター部は不要になりますが、本体からバラスト部に繋がっている黒いコネクターはこのまま使用します。

小さいので気をつけて取り外しましょう。
私は小さめのマイナスドライバーを使いました。

純正バラストとの比較です。
サイズはほとんど同じでした。

バラスト本体とHIDバルブコネクターの間に、GARAXのみ「イグナイター」という機器があります。

この後これに少し手を焼くことになるとは。。。（汗

その②に続くｗ

「子どもたちが自立した後のカーライフについて妄想中。」

何シテル？ 01/10 10:59

カーライフ継続中（笑クルマに関する事ならＶＩＰ、ＬＵＧ、ＧＴ、痛車 etc... 分け隔てなく楽しんでます♪ 最近は維持管理が中心で、新たな...

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