STI 260km/hメーター  

先日20万キロ達成し感無量に浸ってた矢先、純正メーターの水温計のところの照明がついたり消えたり…(T_T)
20万走ったからって買い替えろ～の時限爆弾でもECUにプログラムされてるのか…(*￣∇￣*)まぁぇぇや…(*￣ー￣)

メーター分解して基板確認したが、肉眼ではわからず会社に持っていって顕微鏡使わないと見えないくらい細かいので、どうしようか悩んでたらこんなメーターが手に入った♪

tuned by STIの260km/hメーター(//∇//)
やっとのやっと手に入った…(´；ω；`)
でもレッドカラーあんまり好きじゃないんだよなぁ…(;＿q)
やっぱホワイトが良いq(^-^q)
近いうち打ち変えしてやるぅ～(・ε・｀ )
ちなみにODOは闇業者に書き換えてもらったので距離は偽ってはおりませんょ～バッチリです(〃^ー^〃)
あとこのメーター装着してる方はみな言っておりますが、速度計は実際の7～10オーバー、タコは200～300オーバーして表示してます…Ψ(￣∇￣)Ψ
近いうちバラしたときにでもわんつか針下げるかなΣ(-∀-；)

今回のメーターはアプライトＣ型のメーターなのでＢ型に果して着くのだろうか…(*￣∇￣*)
ただ着けてイモビのID認証登録してハイ動きました～じゃあ納得いかないので配線図を取り寄せて確認したら、Ｃ型からライトの光軸調整するレベライザーがオートになり、Ｂ型はマニュアルダイヤルなので調整してもODOメーターのところにダイヤルのレベル表示はしなくなりました(*￣∇￣*)
でもダイヤル見ればわかるから別に表示しなくてもいいか( ´∀｀)
ちなみにメーター照明の光量調整の表示もしなくなりました(。>д<)

Ｂ型には無くＣ型にはこのオートレベライザーの異常出たときの配線がきてました。
逆にＣ型には無くＢ型にはあったのが、ダイアグの配線がありました…Ψ(￣∇￣)Ψ
よーはエラーコードをODOメーターに表示させるんだけど、このダイアグがどこに繋がっているのか配線図で辿って探したけど見つからず…(*￣ー￣)
おそらくECUかイモビのところに繋がってるはずなんだけど配線図見てもそれらしき配線が無い…(._.)
それともエラーコード出てちゃんと表示してるかの確認の信号か…(*￣ー￣)？
ダイアグなんてCAN通信の配線のところで信号送られての表示のはずなんだけどなぁ…Σ(ノд<)
それとも表示されなくなったダイヤルの信号の為の配線なのか…(*￣ー￣)？
ﾒｰﾀｰ裏のi10とi11のカプラーあってi11の確か10(C型)と13(B型)に配線きてるけど差し替えやるのも配線図見た限りちょっと怖いねぇ…(._.)

結局わからないまま装着し無事に何事もなく動いてます(・ε・｀ )

以上。