バルブカバーガスケット交換

ヘッドガスケット交換の際、バルブカバーガスケット（タペットカバーパッキン）も交換しました。
このパーツも１０年前にタイミングベルトを交換した際に一緒に交換しました。
なので１０年ぶりの交換になりますが、それほど硬化していませんでした。
しかし、感触的には硬化していないと思っても消耗品なので新品に交換。
ゴム製品なので硬化が進むと弾力性が無くなってパキパキになり、この部分からのオイル漏れの原因になります。

バルブカバー・タペットカバー・ヘッドカバーなどいろいろな名称がありますが、この中央にある黒いカバーとエンジン側の間に挟むように設置されています。

上側が取り外されたバルブカバー。
下側がエンジンのタペット部分になります。
バルブカバーガスケットは、この２つの間に設置されています。

バルブカバーガスケット交換の他、インテークマニホールドガスケット・エキゾーストマニホールドガスケット・フロントパイプガスケット・キャブレターガスケット・タペットシーリングワッシャー・Fクランクシール・ウォーターパイプOリング・ディストリビューターOリング・スパークプラグetc...
以上も合わせて交換しました。