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イーグルタロンの愛車 [トヨタ セラ]

整備手帳

作業日:2009年10月19日

セラのクラッチフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
毎週1回コンディション維持のため、エンジンをかけてます。
エンジンは一発始動~(^^♪

ところが、最近クラッチを踏むとスカスカで、ついにクラッチが切れなくなりましたorz

約3年、油脂類は交換してないです・・・・
そこで!今日はクラッチフルード交換&エアー抜きです!

用意したものは1mのシリコンホースと9mmのレンチ。


2
←フルードを抜く場所です。

←この場所は交換が楽に出来ます。
 セラは整備しやすい(^-^)

 エクリプスの時は交換が大変だったなぁ~
3
クラッチのリザーバータンク。

フルードが濁ってました(・・;)
4
ホースをブリーダーに付けブリーダーを緩めます。

クラッチを踏んでフルード交換スタート!

濁ったフルードとエアーが出てきました・・・・ フルードは廃油回収業者へ。
5
最後にしっかりエアー抜きをしました。
6
ブリーダーを確実に締めて、フルードをクリーナーで流し、拭いて作業終了~♪


おおっ!クラッチペダルのフィーリングが良くなりました(^O ^)
これで敷地内の移動が出来る!15mですが(^_^;)

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この記事へのコメント

2009年10月19日 23:20
15m!(爆)

いーぐるさん!用意したものに「クラッチフルード」がありません!w


ふーん、そんなちょいちょいと交換出来ちゃうもんなんですねえ。
コメントへの返答
2009年10月19日 23:36
15mしか車は動かせません。敷地の関係で(泣)

本当だ!メインのフルードがない(大汗)

交換は2年に1回がベストと思ってます(^^)

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