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イーグルタロンの愛車 [トヨタセラ]

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	ブレーキフルード交換難易度 :
	セラのメーター外し作業日 : 2017年04月02日難易度 :
	ヘッドライト交換作業日 : 2014年01月29日難易度 :
	ラジエーターＡＳＳＹ交換作業日 : 2014年01月22日 1 難易度 :
	リヤブレーキシュー交換　２作業日 : 2013年01月08日難易度 :
	リヤブレーキシュー交換　１作業日 : 2013年01月08日難易度 :
	フットレフト装着・・・　出来ませんでした(>_<) 作業日 : 2012年01月02日 3 難易度 :
	ブリッツの車高調（取り付け&調整）作業日 : 2011年08月30日難易度 :
	フロントハブボルト交換プラス車高調交換作業日 : 2010年12月28日 1 難易度 :
	リアハブボルト交換２プラス車高調整作業日 : 2010年12月28日 1 難易度 :

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「@た～さん＠ぽんこつそのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」

何シテル？ 08/01 23:38

こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾）黄緑色のスポコンヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～（＾－＾） ...

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～

	ブレーキフルード交換難易度 :
	セラのメーター外し作業日 : 2017年04月02日難易度 :
	ヘッドライト交換作業日 : 2014年01月29日難易度 :
	ラジエーターＡＳＳＹ交換作業日 : 2014年01月22日 1 難易度 :
	リヤブレーキシュー交換　２作業日 : 2013年01月08日難易度 :
	リヤブレーキシュー交換　１作業日 : 2013年01月08日難易度 :
	フットレフト装着・・・　出来ませんでした(>_<) 作業日 : 2012年01月02日 3 難易度 :
	ブリッツの車高調（取り付け&調整）作業日 : 2011年08月30日難易度 :
	フロントハブボルト交換プラス車高調交換作業日 : 2010年12月28日 1 難易度 :
	リアハブボルト交換２プラス車高調整作業日 : 2010年12月28日 1 難易度 :

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
	トヨタセラセラ～☆
	三菱ミニキャブトラック土木作業のDIYで活躍します！
	三菱エクリプススパイダーノーマル状態で維持したいと思います。とは言うものの車高調は入れたいなぁ～