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作業日：2010年12月28日

フロントハブボルト交換プラス車高調交換

Item: フロントハブボルト交換 プラス車高調交換
Author: イーグルタロン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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フロントはハブボルト交換と車高調交換を行いました！

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ブレーキローターを外します。

切り欠けがあるので、そこからハブボルトを抜きます。
容易にハブボルト交換ができるので素晴らしい作りだと思いました（＾－＾）

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ハンマーで叩いてハブボルトを抜きました。

タイロッドエンドプーラーで抜こうと思ったんですが、サイズが合わず断念しました（＾＾；）

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スルッとハブボルトが抜けました（＾＾）

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純正と比較。

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ロングハブボルトを貫通ナットで締め込んでカシメていきます。

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カシメの状態を確認してからブレーキを組んで、そのあと、車高調を装着しました。
ネジ式の車高調→全長調整式になりました（リアはネジ式です）

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作業完了～（＾▽＾）

この作業は分解整備になりますので、技術と知識が必要です、真似したい方は自己責任で行ってください。

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この記事へのコメント

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kim4

2010年12月29日 8:15

フロントにはスペーサは入れてないのにロングボルトにしたんですよね。

新品部品にする意図以外にも何かする予定があったりするのですかあ？

コメントへの返答

2010年12月29日 10:58

実は３mmのスペーサーを入れました！
でも、そのスペーサーは抜こうかなって思ってます。
今までの車高調だとスプリングシートがタイヤに当たりそうだったのでスペーサーを入れてたんですが、今回装着した車高調は当たりそうもないのでスペーサーなしでもOKかと思います（＾＾）
ってことで・・・ロングハブボルトにした意味がないってことですね（爆）

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