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  9. ブリッツの車高調（取り付け&調整） [イーグルタロン]

イーグルタロンの愛車 [トヨタ セラ]

   

整備手帳

作業日：2011年8月30日

ブリッツの車高調（取り付け&調整）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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車高を調整していきます。
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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バネの方は、バネが遊ぶ寸前まで下げました。
下側のケースも全下げです。
なので、これ以上車高を下げることはできないところまで下げたことになります。
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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これが限界です。
・・・えっ！？∑（ﾟ ▽ ﾟ ；）
全然下がらないじゃん（爆）
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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バネが遊んでも良ければもっと下げることはできます。
でも、車検に通らなくなるので、このような事はやりません。
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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次はフロントです。
ラルグスと比較してみました（＾＾）
見た目は似てますね（笑）


取り付ける時、フロントはアッパーマウントの向きに注意しましょう！
取説をしっかりと読まないと、アッパーの向きを間違える可能性が高いです（＾＾；）
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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ブレーキホースが社外品のステンメッシュホースなので、ホース固定の金具が自由に動きます。
その為、無加工で装着できました（＾▽＾）
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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ホース固定のネジが、ピッチの違い？でネジが入りません。
なので、別のネジを使いました。
それ以外は問題なく装着できました！
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ブリッツの車高調（取り付け&調整）
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フロントは指１本～２本くらいのクリアランスです。
フロントの車高は、もっと下げることが出来ます。
しかし、リアが下がらないので、バランス的にこの車高がベストになりました・・・ （＾＾；）
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