名城走 in MLM

恒例の名城走に行って来ました。

夏の合宿でネオバよりRE11の方がグリップすることがわかったので、今回はRE11を装備して30秒切りを狙いました。

走り始めて痛感したのがパワー不足です。
前回はロードスターに直線で離されることはなかったのですが、今回はちょっと離されるようになっていました。

ブースト0.3ダウンがこれほど違うとは…

そして、若干オーバー気味でリアのグリップが不足しているように感じたので、リアの空気圧を適正にし、フロントを高めにしました。（F2.5 R2.2）

これでいいバランスになり、タイヤの減り方もほどよい感じになりました。

とくにフロントは今まで肩が減っていたのですが、空気圧を高めにしたことでタイヤのヨレが減ってきれいに使えるようになりました。

それでも最終コーナーは難しく、踏みすぎるとケツが出てしまうので、踏む量とステアリングの切り角のコントロールがとても重要でした。
決まったと思える立ち上がりを２回連続で決めることがなかなかできず、タイムもなかなか伸びませんでした。

ラインもいろいろ考えながら走り、最後の枠でやっとレコードラインを見つけて、アタックしました。

そして、２回連続でベストの立ち上がりを決めることが出来ました。

結果

ベスト＆目標達成の

29.864秒

でした。

ついにやりました。しかも弱ブーストアップで

次に行くときまでになんとかブーストリミッターはカットしておこうと思いました。



おまけ

～暑さ対策～
実は８月末頃にリアウインドウに断熱フィルムを貼りました。色はミラーです。
これを装着した後、扇風機からくる風が涼しくなりました。

また、車内の温度上昇も抑えられたし、夜の眩しさも軽減しました。

ということで、車内は快適になりましたが、貼るのが難しく、シワだらけで見た目が残念になっていました。

まぁもともと残念な車だからいいか
(￣∀￣)

もう１つ

サーキットでは運転席側の窓を開けられないので、ジャバラ管を付けてみました。

これが意外と涼しく、40km/hからほどよい風が入り、70km/hで扇風機の風量を超えるほどでした。
(゜∀゜)ノ

新発見です。

が、もう夏が終わるのでなんか残念…
(￣○￣;)