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間が開いてしまいましたが、参号機は少しずつ作っています。
(*´∀｀)ノ

約1ヵ月前、突然左側のヘッドライトが点かなくなってしまったので、壱号機の自作リレーハーネスを使って直しました。

何故かナビシートの足下にHIDのバラストがあり、配線がごちゃごちゃしていました。



それをエンジンルームに移設し、点灯するようになりました。
バラストは壱号機のものを使いました。



続いて、サブコンとレブシフトタイマーを取り付けました。

壱号機で使用中に水没して放置していた限界くんのハーネスが限界くん2と互換性があることが分かったので、それを改造しました。





ギボシやエレクトロタップを使わずに直接ハンダ付けしたので、接触不良はありません。
(*^ー^)ノ♪

最後は、キーシリンダーの交換です。

参号機は右のドアの交換歴があるようで、右のドアの鍵がありませんでした。
(￣▽￣;)

前オーナーはキーレスを付けて対処していたようですが、当然の如くリモコンがありません。

さらに、メインキーもスペアキーみたいなやつしかないという状況。

それなら、いっそ壱号機のを使うか
(・∀・)ノ
という結論にたっしました。

まずはトランク

内装を剥がすとすぐにみつかりました。




何故か壱号機には↑のカバーがありませんでした。
(￣▽￣;)

いろいろ無い参号機にもちゃんと付いてる部品がありました。

メインのキーシリンダーは塊で



そして肝心な右のドア

ネットで調べると、窓を外す必要があるだとか、ピンを外したら取れるけどピンが付かないという情報がありました。

まずはどうでもいい壱号機から外しましたが、ピンは車体側に残すことができそうだったので、参号機は窓を外さずにチャレンジしました。





なんとかなりました。
(￣▽￣;)


しかし、右だけで日が暮れてしまったので、左側はまた次回。
詳しくは整備手帳でアップ予定。



……やるのかな
(・ε・ )