フロントキャリパー交換

今回、フロントキャリパーをBNR32の物に変更しました。
作業に夢中になって写真は全く撮ってないですが、ご了承を。

まず用意したものは
BNR32キャリパー
ECR33ローター(ローターはBNR32と共通)
スバル用？バンジョーボルト
銅ワッシャー
各種レンチ等工具
パッドは付いてきたのを使ってみました。お金無いので。

まず、ローレルに付いてるキャリパーを外します。
バンジョーボルトを12の工具で外します。ブレーキフルードがビャービャー出てきますが、どうせエア抜きするときに足すので気にしない！

バンジョーボルトがとれたらキャリパーをとめてるボルトを19の工具で外します。めちゃくちゃ固いですが、頑張って！
これでキャリパーはとれるはずです。パッドがローターに張り付いてるときはゆすってこじってみたら取れると思います。
キャリパーとれたらローターは特にとまってないので普通にとれます。

ローターがとれたら、バックプレートの加工です。
ECR33用ローターの方がでかいので、フチの部分が干渉します。ここをなんとかしてください。
切り取るか、曲げるかどっちかが簡単でしょうね。

加工したらローターを当てて、ホントに干渉してないか確認するのを忘れずに！

さて、バックプレートの加工が終わったらキャリパー&ローターを取り付けていきます。

まずローターを入れてから、キャリパーをボルトでとめてください。
この時、C35用だと干渉するのでR32用のボルトを用意してください。 …なんてかいてあるサイトがありましたが、逆に自分のはR32用だとキャリパーとローターに干渉したのでC35用を使いました。
キャリパーをとめたらバンジョーボルトに銅ワッシャーを二枚被せてオイルホースをつないでください。あまり強くシメルと、キャリパーアルミなのでネジ穴が死にますので注意！

あとはエア抜きをして、漏れや干渉が無いか最終確認をしてタイヤを付けて走り出して下さい。

人によっては、キャリパーのオーバーホールやら、キャリパー塗装などを追加する人もいるでしょうが、自分はしませんでした。
作業時間６時間以内と書きましたが、これは一回目の慣れない状況でやったときの時間です。工具を取りにいったり、夜にやったので、ライトを付けたり電源引っ張って来る時間も含めています。
ちゃんと準備してやった二回目は一時間以内でできました。

一応ブレーキは重要保安部品なので自信無い人は自分でやらないで下さい。あと、僕に頼まれても断りますよ（笑）