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作業日：2024年6月15日

4wayステアリングスタビライザー交換

Item: 4wayステアリングスタビライザー交換
Author: ☆ターチェン☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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シーエルリンクのステアリングスタビライザーに交換しました！！

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バネを固定するパーツが分離した状態で送られてくるので、前準備で取り付けます。

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左右の軸の間が520mmになるように、バネの端が丁度収まるように取り付けます。

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バネ固定のパーツを仮で試しに取り付けたら塗装が剥げたのでタッチペンで補修し、それを革で隠しました（笑）

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純正ステアリングダンパーの右側のボールジョイントが付いてる方は特殊工具＝タイロッドエンドプーラーが無いと外せません。
メルカリで安く入手出来ました！

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まず、左側のボルトを外してから、右側のボルトを外し、特殊工具を写真の用に付けます。
ボールジョイントの間には、金槌で叩いて差し込みました。
手前のボルトをねじ込んでいくと、外れます。
急にバキッて鳴り、グリスが飛び散りながら外れました。
あとで、ブーツの中のグリスをキレイにし、新しいグリスを入れときました。

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比べてみると、新しいのはゴツいです（笑）

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取り付ける時は特殊工具は不用で、
助手席側（写真右）はトルク50Nm
運転席側（写真左）はトルク43Nm
でトルクレンチで取り付けます。

レンチの可動域が狭いのでちょっと手間取りました💦

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