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HAMMARの愛車 [日産スカイライン]

整備手帳

作業日：2010年7月25日

カーボンボンネット取り付け

Item: カーボンボンネット取り付け
Author: HAMMAR

これは取り付け前

ER34のイメージを残したくて、R用じゃない『ORIGIN CARBON AERO BONNET SERIES-Ⅱ』にしました。

R顔って、意外と多そうだし。。。

まずは純正ボンネットを外す。
前に、ボンネットの下に発泡スチロールをひいとく。
と、ボンネットを外したときに角をぶつけないように、タオルもひいとく。

さすがにこれは一人じゃ降ろせません。。。
純正ボンネット重すぎ。。。

だいぶイメージが変わりました（ｂ＾＾）ｂ

問題の取り付け穴ですが、ボルトがナメとる～。
でも、ネジ穴はそのまま使えました。
純正キャッチがそのまま使え、加工は不要でした。
が、チリ合わず。
こんなもんカナ。安もんだし。

このボンネット、熱排気ダクトが空いてるのですが、構造上、ボンネット内エンジンルームに水は入っていきません。
詳しくは後述。

ただ、ボンネットのフロントガラス側にも穴が空いてるので、、、

ワイパーゴムの劣化がいやだったので、テープでふさぎました。

ボンネット上側だけへの熱排気口だけで充分でしょう。

このボンネットのイメージ図。
①熱排気はセンター部分のダクトを通って、ボンネット後方および上部に排出される。
②雨水は、熱排気用ダクトの横を通って、ストライカー部分から排出される。

その他、取り付け方法詳細の関連URLは
みんカラえんけんさんの整備手帳
『カーボンボンネット取り付け』にてwwww

「TZR125のウィンカーリレー
もしかして前期と後期でピン数が変わった？」

何シテル？ 03/30 14:22

改造は無限だ。

【ER34】イグニッションコイル不良+O2センサー不良
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/23 14:55:57

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