メガオルタの検証

ノーマルオルタネーターと、メガオルタネーターの差を検証してみたいと思います。

取り付けは、月末の繁忙期に当たっていたので、主治医さんの工場で取り付けて頂きました。^^;



ブラックオルタのプーリーのトラブルに嫌気がさして、ノーマルオルタに戻していました。

特にトラブルも無く使用していて、唯一心配だったのは、古さ故の突然死（笑）位でした。

エアコン使用時でも、これ位の電圧が出てます。

充分な発電量ですね。

ところが。。。。

信号待ちで…

ブレーキ踏んで、ヘッドライト（HID100w）ON、エアコンON、でラジオを聴いている状態になると…（笑）

危機的状況ですね…Σ(*ﾟДﾟﾉ)ﾉ

ここまで下がると、ナビのハードディスクの音楽も音飛びがして、まともに再生されません。

まぁ、ライトを消すかエアコンを消せば良いのでしょうけど…（笑）

スイッチのON・OFFを、あまり頻繁に行うのは機器に良くないし、電圧の大きな変化は、ランプ類の寿命を縮めてしまいます。

そこで、発電量を増やす事にして、メガオルタの導入です。

ノーマル60A→95A！へ。

1.5倍以上の発電量アップになりますよ♪

プーリーも鉄製！（笑）

プーリー径もノーマルと同径！^^;

昼間、Pレンジでハードディスク再生のみの電圧。

まぁ…こんなもんでしょう。

で、ここで期待して無かった事が判明。

オーディオの音が良くなってる！

高音の伸び、ドラムのアタック音が一段階クリアになった感じ。

これは、嬉しい誤算でした！

これが夜間、信号待ちで、ヘッドライト（100wHID）、エアコン、ラジオONでブレーキを踏んでる時の電圧。

しっかりと安定してます。(*´▽｀*)

走行すると、14.0〜14.1V位迄は上がってます♪

思いきって購入して良かった。