Ｗ２０８ ベンツ ＣＬＫ スターターモーター オーバーホール その１

特に問題ないが、長年気になっていたスターターモーターをオーバーホールしてみる。おまけに下記記事が気になったので。


http://www.bosch.co.jp/press/group-1705-06/

ＥＶへの移行なのですね。
目標は内部洗浄とモーターブラシの交換。
画像は外したスターターモーター。

アクセスは、車両下側からアクセス。。。。
前両輪にウマ掛けてアプローチスペース確保。いちばん、嫌なウマ掛け作業。。。
まず、バッテリーのマイナス端子を外してから作業開始。（バッテリー直になっているため。画像１の太いラインがバッテリー直のライン）スターターモーターは、バッテリー直のラインとキーＯＮの制御信号の２端子のみ。モーターブラケットがアースになっている。
まず、バッテリー直のラインを外す。次にキーＯＮ制御信号。（ソレノイドリレーに細い線がキーＯＮ制御信号）
スターターモーターはＥ１４、２本で固定されていた。

早速、分解。。。リアブラケット。。
カーボンダストだらけ。。

ステーター内もカーボンダストでびっしり。。。。
画像を取り忘れたが、ローターもカーボンダストでびっしりだった。。。

ブラシの長さを計測。。。約８ｍｍ残であった。（カーボン横だしリード部分を含む）

カーボンサイズは１２ｍｍＸ５ｍｍ。

遊星ギアボックスとピニオンギア部分は、劣化したグリスまみれ状態。。。ソレノイドリレーを開封して接点を洗浄したかったが、かしめ止めしてあり、開封できず。

全て、灯油で洗浄後パーツクリーナーで洗浄した。（ソレノイドリレーを除く）