Ｗ２０８ ベンツ ＣＬＫ アイドリング 異音

先日、エンジンアイドリング時の異音でタイトナー、タイトナーダンパー、リブドベルトを交換したが、再発。。。。。。てっきり、アイドリングのみ異音がして少し吹かすと止まるのでタイトナーかと思ったが違ったようだ。
今一度、異音がなっている状態で調べると、車両下側から鳴っていそう。マフラーに触ると異音が小さくなる。え！まさか触媒じゃないよね？車両をジャッキアップ、馬掛けてマフラーパイプを足で押すと止まることが判明。ならば、触媒ではなさそう。遮熱板にふれているか見ると触れている感じはない。マフラーはリアのハンガーと中間にダンパー（画像部分）、エキパイで固定されている。マフラーハンガーは３年前に全て交換しているが一応点検。特に問題ない模様。怪しいのは、この中間のダンパー。。
ダンパー固定ボルト（ＡＴパン後方）を外し、さらにマフラー固定ボルトを緩めダンパーゴムを点検するが硬化していないのでマフラーを軽くゆすってストレスを開放させて再度締め付け。

遮熱板の取り付けも、ビスの緩み、揺れなど問題なかったないが一旦取り外し、裏側の小石などを除去。

小さな小石が乗っかっていたが固着していた。ドライバーで取り除く。

一番怪しい、マフラー後方との接続部分であるクランプ。
ボルトを緩め、シリコングリスを塗布して、マフラーを揺らす。ストレスをなくして再締め付け。
全て元に戻し、エンジンを掛けアイドリングしても、異音なし。しばらく走行してアイドリングにしても異音なし。直ったかも。。。。。。
タイトナー、タイトナーダンパー、リブドベルトは問題なかった模様。確かに２年でタイトナー、タイトナーダンパーはダメはちょっと早すぎだよね？タイトナーが廉価版を使用していたので先入観で悪者扱いしたのが敗因だった。車の下にもぐって頭の髪もこすりながら髪が抜ける～と思いながら。。。。。

本日、タイトナー、タイトナーダンパーは従来品に戻しました。もう少し、働いていただきます。
追記：１日走行しましたが、アイドリング時
　　　　の異音は見事解消しました。