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整備手帳

作業日：2023年1月22日

ターボチャージャー現状確認

Item: ターボチャージャー現状確認
Author: POWER!

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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今回の白煙修理の付随作業としてターボチャージャー交換も行います。
結構オイル噴いてるだろうなあと現状を確認してみましたが。。。。
素人目にはとても綺麗な気が。。。。
新しいものが届いたら比較したいです。

ここまでしたらやっといた方がいい作業がありましたら皆さんアドバイスください。
個人的にはパワーよりもターボのレスポンスをあげたいのですが、コンピュータじゃなくてもできる方法ないですかね？

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ヴィリー 2023年1月22日 21:32 MINIの純正タービンの価格調べたら34万円でしたがマジですか😅 本国取り寄せとかしてます？？	コメントへの返答 2023年1月22日 21:51 一応タービンオーバーホール(リビルド)でお願いしてありますが、新品の見積もりは372000円となっておりました😆
ヴィリー 2023年1月22日 22:06 リビルド品が出るなら少し安心ですね😮‍💨 タービンが破損すると破片でバルブが飛ぶ可能性があるのでシャフトのガタが少しでも出てるか確認してみてください😄	コメントへの返答 2023年1月22日 22:14 そうみたいですね、今のところどちらもそこまでのダメージはないようでした。今度タービン回してみようと思いますが、触ってわかるほどガタがあったらもっとオイルまみれになってそうですね。ココまでバラされたので何かついでにできるチューニングありませんかね？
ヴィリー 2023年1月22日 23:12 チューニング🎵MINIは何が出来るのかよく判ってません😅 直噴だとポート研磨はあまり効果無さそうだし、段付きなんて無いですよね？？チューニングではなくてメンテナンスならクラッチ交換なら、ほぼついで作業ですかね🤔 あっ‼️LSDとか😄	コメントへの返答 2023年1月23日 20:07 今時メカチューンって無いですよねw ポート研磨はおじさんの憧れですが😆 クラッチまでは必須と思っていますが予算と相談。ALL4でなければココまでバラしたらついでみたいなものと思いますが、鬼門のトランスファーも外さないといけないんです😓 でもココは借金してでもするべきだとも思います。。。
むらんげ 2023年1月23日 12:21 既にスポキャタ入ってましたよね？なら、もう無いんじゃないでしょうかw	コメントへの返答 2023年1月23日 20:08 はい、入ってますw やっぱあとはコンピュータの領域ですね😓
ヴィリー 2023年1月25日 12:32 もしかして今までクラッチは交換してないのですか？？だとしたらMINIはやっぱり丈夫ですね😀	コメントへの返答 2023年1月26日 17:31 私のもとに来るまでの9万キロはわかりませんが、うちに来てからの7万キロでは交換していません。比べられませんがラパンも26万キロ無交換でしたしクラッチには優しい運転と自負はしております。でもおそらく限界が近いと思われます。ブレーキパッドのように覗き穴があると良いのですが、外からは分かりませんものね。。。

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「@むらんげさん　いつもお世話になります。実は途中でオートライトもおかしくなったりして正直コンピュータおかしくなってオートクルーズが勝手に右だけブレーキかけてるんじゃ無いか？と疑いもしましたが、足回りを触っても特に熱くはなっていなかったのでその線は消しました。」

何シテル？ 09/05 19:34

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