ブレーキエア抜き

ブレーキフルードのエア抜きを行います。

使うのはコチラ。
フレアナットレンチはイマイチ使えず（＾＾；）
その他、ホイールを外すツールを用意してください。

あとはどうせホイールを外すのでパッドの点検や面取りなどを行うといいかと思います。

こちらはエンジンルーム内のリザーバタンク。
MINの位置を下回らないように新しいブレーキフルードを補充します。
エア抜き作業をすると液面が下がっていくのでエアを噛まないようにするためです。

ちなみにMAX～MINの位置はパッドの残量の目安になっています。
新品のパッドを使って、MAX～MINの半分の位置に液面があった場合はパッドの残量が半分になっていることを表しています。
決して液漏れしている訳ではないので安易にブレーキフルードの継ぎ足しを行わないようにしましょう。
それからブレーキフルードは塗装面を痛めるので、こぼしたりしないように細心の注意を払いましょう。

ワンマンブリーダーを使えば一人でも安心です。

キャッチタンクをブリーダープラグにセットします。
ブレーキを数回踏んで、最後に一回ググーと奥まで踏みこみます。
フレアナットレンチを使い、ブリーダープラグを緩めるとエアが抜けてくると思います。
各輪これを2～3回繰り返しましょう。

ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

ちなみにFrのパッドはこんな感じ。
残量は概ね半分といったところでしょうか。

最後にスポイトでリザーバタンクの液を調整して終了。

撮った写真はこれだけです。
タイヤの釘をﾊｹｰﾝしてしまったので一気にテンションがダダ下がりですw

走行距離約69000kmにて実施。