トヨタが大事にしている車を続けて乗りました
| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウン（エステート） エステート Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | まさに日本基準の高級車らしい気配りが感じられるところ |
| 不満な点 | 日本で乗るにはちょっと大きいかな？ |
| 総評 |
たまたまカローラからクラウンと トヨタが最もスピリット的に大事にしているであろう車を乗り継ぎましたが、 各々の狙いを明確に感じることができます。 |
| デザイン |
 
3
全長5m＆全幅1.9m近くあるのでデザイン的な自由度はあるのでしょうが、なかなかチャレンジングでオーナーの満足感をくすぐるデザインと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
私のはただのハイブリッドですが
今の時点では全く不満はありません |
| 乗り心地 |
4
良いです。
ここはカローラとは段違いです、 |
| 積載性 |
4
前車のカローラでも不満はありませんでしたが
車椅子が余裕で収まり申し分ありません。 |
| 燃費 |
4
初回後まだ一回しか給油してないので不正確ですが
とりあえず17km/ℓ台でした |
| 価格 |
2
各種安全装備が満載とはいえやっぱり高いと感じます
|
| 故障経験 |
故障はないですが、 直進時に若干ステアリングが右にずれてるような気が・・・ 1ヶ月点検時に修正してもらうつもりです。 |
|---|
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