クルマレビュー - クラウン(エステート)
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マイカー
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TORONTO_8008
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トヨタ / クラウン(エステート)
エステート Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年4月1日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- 大きさの割に運転がしやすく、静かで滑らかに走ってくれます。前の車がエクストレイルT33なので、電動と比較した場合ですが、加速時にアクセルを踏み込むと、エンジンがうなって、ズブい感じはありますが、許容範囲。
- 不満な点
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後席にシートヒーターは欲しかったかな。Zにはオプションもないですし。
よく言われるリクライニングですが、この車ならなくても問題ないです。足元も広いですし、座幅、角度ともに非常に快適です。1段階調整みたいなとりあえずリクライニングしますよ。みたいなものならいらないと思います。 - 総評
- とにかく上品な走り。DRSや安全装備も充実。内装デザインもシンプルで自分好み。エクステリアも気に入ってます。
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マイカー
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マイカー
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マイカー
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テップ
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トヨタ / クラウン(エステート)
エステート Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年2月18日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- 乗り心地が良く、フロントの視界が開けているので僕には運転が楽に感じます。デザインはワゴンスタイルが好きなので満足。パワーは控えめですが、その分燃費が良く出足はモーターのトルク感があるので個人的には充分です、パワー重視ならクラウン クロスオーバーの2.4LのターボかPHEVが良いと思います。(現在北米ではPHEV設定無し)
- 不満な点
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一番はドアがサイドスカート部分まであるのでドアを開ける時に縁石などに擦らないか確認が必要、全長は4.9mと長めでボンネットもそこそこ長いので取り回しには慣れが必要、純正車高が少し高すぎる気がします。また北米だとスペアタイヤのオプションも無いのが❌
- 総評
- 北米仕様のクラウン シグニアなので日本のエステートとは若干異なる所がありますが、TOYOTAが真面目に作った良く出来た車だと思います、少々値段が高い気もしますが…
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マイカー
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マサのすけ
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トヨタ / クラウン(エステート)
エステート Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日:2026年2月8日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 外観スタイル、そこそこの積載性、リア席の足元空間の広さ、サドルタン内装色
- 不満な点
- 左Aピラー付近の見通しが悪いため、巻き込みしない様気を遣う。
- 総評
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スタイル優先で購入しましたが、乗ってみると先進安全装備の進化には驚かされました。
もはや、車に乗せられてますね^^;
うちの子供もまだ小さいですが、慣れればヒンジドアでも結構イケます。(サポート必須ですが💦)
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