フェラーリ、けんとうちゅう！！

今日、2009年の輸入車のブランド別登録台数が発表になりましたね。ニュース記事では、ＶＷが10年連続Ｎｏ．１達成、とありますが、ちょっと違う見方をしてみると、また別の絵が見えてきます。

日本の銀行が不良債権処理に苦しんでいた２００２年から、直近の好況／バブルを経て現在の不況にいたった過去8年ほどの新車登録台数を、それぞれのブランドごとに2002年の台数を１００とした時の推移でみてみたのが、画像のグラフです。

これを見ると、各ブランドごとにいろんな栄枯盛衰があったことがわかります。

ポルシェは一時期ものすごく伸びて、この2年ほど苦しんでますがそれでも2002年の1.5倍の登録台数。

アウディは極めて堅実に伸びてきてます。これに対して、ＶＷ、ＢＭＷ、ベンツのドイツ車御三家は苦戦中。ＶＷとベンツは2002年対比で6割ほど、ＢＭＷも8割ほどの水準まで落ちてます。（ＭＩＮＩも入れればＢＭＷはそれなりに頑張ってる？）

VOLVO、アルファロメオ、ジャガーはかなり苦しい状況が続いてるようで、特にジャガーは2001年デビューのＸタイプが期待した通りの実績を残せず、結果としてインドのタタ傘下になってしまいました。2009年の登録台数は2002年対比で約2割まで落ち込んでます。VOLVOも中国の吉利に売却。アルファは現在フィアット傘下ですが、大丈夫でしょうか？

こんな中、この3年ほど元気に伸びてきてるのがフェラーリ。金融危機などどこ吹く風、という感じで、やはりフェラーリでなければダメなんだ、というファン／マニアに対する強いグリップを感じさせますね。さすがの＂健闘＂ぶりです。（といっても年間600台弱ですから、本当にニッチ市場です。ポルシェは3000台以上です）

試しにアルピナもプロットしてみましたが、台数がさらに少なくかなりなジグザグです。多くて年間200台程度ですから、止むを得ないでしょうね。

さてさて、今年は各ブランドどんな動きになるのでしょうか？