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2011年05月11日

車高調装着完了しました！

ついに車高調を入れてしまいました（笑

昨年クラレガのモニタープレゼントでコラゾンBPS-NEOが当たり装着していたのですが、スムーズに足がついて来てくれないことが我慢できず車高調を入れてしまいました。

製品としてはTEINとCUSCOで悩んでいました。
どちらもアッパーマウントはピロではないので車検もOKだし、乗り心地もイイだろうし...

ばねレートはTEINのフロント７ｋ、リア６ｋに対しCUSCOはフロント８ｋ、リア７ｋです（CUSCOは１ｋ単位で硬いものを選ぶことも可能です）
BPS-NEOは３．８ｋなので直巻きに換算すると約５．７ｋです。
インプでジムカーナやってる人たちは１１～１２ｋくらいで乗っているようなのでどちらも硬すぎることはないと考えました。

北海道では錆や塩カルによる車高調の固着が問題となるため固着保証の付いているTEINが最有力候補としていました。
美幌オフでTEINを使っているサナワカさんに背中を押してもらいほぼTEINに決定して札幌に戻りました（笑

ここで一つ問題が......

TEINを入れるならEDFCも着けたかったのですがレガシィは対応していないんです（驚

悩んだ結果CUSCO comfort ZERO-2EにE con 着けて装着してしまいました！

昨日nao-sさんに紹介してもらったテクニカルサービスSCENEに持ち込み、今日仕事の合間に取りに行ってきました。

いきなり乗り心地が良くなったというか、スムーズに動くようになりました。
まだ２ｋｍほどしか走っていないので何とも言えませんが....（笑

車高は推奨値の４ｃｍダウンにしましたが、BPS-NEOに比べて１２～４ｍｍほど下がったようです。

今日は家に帰ってからカーゴルームに飛び出したE conのステップモーターを何とかしようと思っています♪

追加
ステップモーターカバー作成しました
整備手帳にアップしたのでＵＲＬ追加しま～す

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Posted at 2011/05/11 17:16:45

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ひろらいだー 2011年5月11日 17:24 ああ～裏山鹿～！ BPSネオ、乗り心地は最高なんですが足が付いてこないというのがよく分かります！あ～どうしよ。。。	コメントへの返答 2011年5月11日 21:01 うふふわかって貰えますか！そうなんですよね車高は少し下がって嬉しいんですが物足りない部分があるんですよね（笑迷ったらGO!でお願いします（笑
しゅな☆ 2011年5月11日 17:27 車高調導入おめでとうございま〜すヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ良いですよね車高調！！ (≧∀≦)b オイラもBPS-Neoに少し？不満が出てきてるので、車高調導入したいんですよね〜（＾＾；着けてすぐ良いと言うことは、暫く乗ってあたりが付いたらもっといい感じになるんじゃないですかね？あ〜自分が着けた訳じゃないのに、なんだかワクワクしてきたww インプレ楽しみにしてますよ〜 (☆_☆) ｷﾗｰﾝ!!	コメントへの返答 2011年5月11日 21:06 有難う御座います～そろそろ1年ダウンサス使ってみて不満出てきますよね～車が重たいのでまだゆったりした動きですがこれでもかなりマシになったと思います（笑今日はE conカバー付けたところで呑んでしまったので.... 先ずは街乗りからになりますが（ノーマルタイヤなので1輪にグッと荷重かけてしまうとビル足よりブレークし易いと思いますので）気に入ったところ書いて行きたいと思います。帰宅路では硬いのにしなやかでしたヨ（笑
☆レガっち☆ 2011年5月11日 17:59 僕も同じくＢＰＳ－ＮＥＯを装着してますが、ちょっと不満も出てきました・・・また車高調物欲が・・・ニヤリッ	コメントへの返答 2011年5月11日 21:10 ダウンサスはお手軽で良いのですがやっぱりダウンサスなんですよね...... 車高調イイですよ！って言うか嬉しいですよ（笑
駿☆ 2011年5月11日 18:13 あ～あ、こちらにも車高調なお方が(・_・; んだ、ダウンサスで充分だ！と、一人で強がってみる～♪ (＞＜*)ノ~~~~~ 鵜羅矢魔師可です(゜゜;)	コメントへの返答 2011年5月11日 21:14 有難う御座いますそこまで裏山歯科光線出していただけると嬉しいですダウンサスも良いアイテムですでも車高調も凄く良いアイテムですよ！と煽ってみる（笑
れがしら 2011年5月11日 18:41 ↑んだんだ！！ダウンサスで十分だぎゃ！（謎ぜっぜんうまらやしくなんかない！うやまらしくないったらない！！・・・（´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ	コメントへの返答 2011年5月11日 21:16 ドモデス！れがしらさんは奥さんに「ターボが原因で煙を吐いたらしい。このまま乗っていると危ないのでタービン交換を強く勧められたので諭吉さん！」と、呪文を唱えると車高調になるのでは（笑
ちむLab.分室 2011年5月11日 18:48 乗り心地良くなっちゃいますか… 興味深い… おいくら万円かしら〜	コメントへの返答 2011年5月11日 21:21 硬いんですが跳ねる訳では無くて、乗っていて心地いいです。アッパーがピロでは無いので素直な感じです（う～ん、上手く表現できないのですが）店名出したのでアレなんですが、アライメントまで全てコミコミで諭吉さん20人は行きませんでした
chibimaro 2011年5月11日 19:09 ↑↑　そうだそうだ、ダウンサスでいいもんっ。下がって見えてりゃそれで…。 (ノ_・、) ｼｸｼｸＮＡ用BSS、出ないかしら。	コメントへの返答 2011年5月11日 21:29 chibimaroさんにはプラズマダイレクトという飛び道具があるじゃないですか♪ 車高調はもう少しだけ後でも大丈夫ですよ（笑 CUSUCOもTEINもＮＡもＧＴも同じものなのでＢＳＳでも全く問題ないと思いますよ！！！！
LONG_7530 2011年5月11日 19:10 良いですね♪ これでどんどん置いて行かれるんでしょうね(笑) 5レガの皆さんは次々と進化してますね♪ 自分は、クスコは高すぎて手が出なかったです(汗) その代わり、テインのキャンペーンで商品値引き＆工賃、アライメント半額＆下取りで安く済ませました♪ ただ今となっては後悔です(汗)	コメントへの返答 2011年5月11日 21:32 有難う御座います（笑でもね、タイヤが如何せんプアーだからタイヤに負荷掛けるとノーマルの足よりブレークし易いと思うので追いかけっこは今のままじゃLONGさんの勝ちですよ！僕は逆にＥＤＦＣさえ使えたら迷わずテインのつもりでしたよ（笑
あきすけ0198 2011年5月11日 19:14 かっちょぇ～～～～～～～～～～！当方ＨＫＳの車高調ですが、導入当初２．５㎝落としにしたものの・・・普段乗る場所が余りに段差が有りすぎ・・・泣く泣く１㎝アップの１．５㎝下げ状態です。リアは良いのですが、フロントがどうにも大きく隙間が空いてて・・・これ位にしてぇ～～～～～～～！	コメントへの返答 2011年5月11日 21:37 あざ～～～～～～～～～～～～っす（笑昨日まで使っていたBPS-NEOよりも少し低いですが十分街中は行けると思いますよ。がんばって下げてみてください！
あおまる 2011年5月11日 19:55 ジムカーナでの影響でしょうか？(笑) 車高調導入おめでとうございます(^^♪ 月末のオフ会が更に楽しみになりましたね	コメントへの返答 2011年5月11日 21:48 有難う御座います（笑と云うよりはもう少しレガに長く乗ろうと決心しました♪ あと3年は乗るのに今の足じゃ物足りなくって（笑月末オフはとっても楽しみになったんですが、今のノーマルタイヤじゃそこが知れてますね（汗
けろーる 2011年5月11日 20:02 車高調逝ったんですね＾＾おめでとうございま～す自分はＴＲＵＳＴのサス入れてるんですが。。。やっぱり、サスだけではって感じですＥ　conは車内から調整出来ていいですよね～あ～、車高調入れたいな～＾＾	コメントへの返答 2011年5月11日 21:43 有難う御座いま～すm(_ _)m Econ便利で良いですよ！走りながらできるのが凄いです先日美幌オフでMayflowerさん（クスコ車高調にEcon装着済み）の後ろをしばらく走ったんですが、言われなくてもEcon操作で動きが変わるのが見えました。劇的でしたよ！
ぱんしぃ 2011年5月11日 20:58 車高調おめでとうございます。うらやましいですー車高さげたいですか、アイサイトなのでできませーん。	コメントへの返答 2011年5月11日 21:45 有難う御座います♪ どなたかアイサイトの方で車高落としたけれど問題なく使えてるってブログ見たような気がします大丈夫じゃないですか（笑
迅-Jin- 2011年5月11日 22:10 もういったんですか？！取り付けオフできなくて残念… 光軸調整はもう済みましたか？	コメントへの返答 2011年5月11日 22:19 ドウモデス！美幌オフの後皆さんに盛り上がっていただいたのに取り付けオフせずこっちで着けちゃってすみませんm(_ _)m 5月末のオフミが無ければゆっくり北見で着けるっていうプランも有ったのですが、我慢できませんでした（汗まだライト点灯していないので光軸調整は考えていませんでした... 4cm位だから大丈夫かなぁ～って思っています（笑
ZO-3 2011年5月11日 22:10 整備手帳拝見しました。ナイスアイデアですね～私も同仕様の車高調入れて1年経過しましたが、入れてよかったと思うアイテムです。 1人乗りで一般道では減衰力は1ぐらいですが、荷物が多くなったり高速を走るときなどは減衰力を高くしています。走る楽しみが増えますね(^o^)	コメントへの返答 2011年5月11日 22:22 有難う御座います♪ 案外安直な方法で済ませてしまいました（笑 ZO-3さんが満足しているものでしたら尚更これからが楽しみです（笑それからZO-3さんのデータ解析、僕にはチンプンカンプンでろくにコメントも出来ずにスミマセン（汗
マコ10 2011年5月11日 22:12 あぁぁあぁ～(>Д<)Γ馬ヤラシイいいないいな俺もクスコにしようかブリッツにしようか迷いちうですテインのダウンサスも悪くはないなのですがやはり車高調にはまけます	コメントへの返答 2011年5月11日 22:32 あざ～す♪ ムラモクさんの「悶々」の時は既に組み込みに出した後だったのでイイネだけ付け逃げ帰ってしまいましたヾ(^-^；) 雪が降る所なら諭吉一人違ってもテイン、クスコの方じゃないでしょうか.... 一緒に車高調にステップアップしましょうよ（笑
Mayflower☆ 2011年5月11日 22:43 車庫調おめでとうございます。これで私と同じになりましたね♪ バネレートだけで見ると固そうに見えますが、減衰力を１にすると、ノーマルより柔らかく感じるくらいなので、家族とかが同乗するときや、冬道とかは良さそうに感じます。私は普段は前後とも２で走っています。ラゲッジルームのモーターの出っ張りの処理は悩むところですが、換気フードを流用するアイディアは秀逸ですね！！私は当時、カバーになりそうなちょうど良い物を見つけられなかったので全部１から作りましたが、こういう手もあるんですね。それにしても、オフ会後１週間で装着されたスピードに驚きですね！！	コメントへの返答 2011年5月11日 23:14 有難う御座いますナカーマになりました♪ バネレートもコラゾンのダウンサスと比べても2ｋくらいしか違わないので十分いけると思います。ただ、使っているともっといいタイヤ欲しくなるんだろうなぁ～って思っています（笑ラゲッジルームは悩みました。Mayflower☆さんと同じようにしようと思ったり、ＦＲＰでカバー作ってみよかとも思ったのですが、丁度良さそうなものがホーマックで安売りしていたので買って来ました（笑美幌は何かと刺激を受けました（笑本当に1週間ですね（汗
ゆう六連星 2011年5月11日 23:03 逝っちゃった～(笑) クスコもテインと同じで、リア取り付け不可だと思ってましたけど、付いたんですね！これは29日が楽しみですo(^-^)o	コメントへの返答 2011年5月11日 23:18 逝っちゃいました（笑実はクスコにもテインにも直接確認したんです。テインも一応適応外になっていますが着けている人も居るそうです。ただ、この場合リアよりもフロントのクリアランスが心配だったので却下しました。ゆうさんは是非テインでＥＤＦCトライしてみてください！
nao-s 2011年5月12日 0:05 装置おめでとうございます！見た目だけではなくTREK さんの拘りが感じられる仕様になって来ているのが羨ましいです。砂川オフでは隣に乗せて下さいね！(笑)	コメントへの返答 2011年5月12日 6:35 有難う御座います♪ 落とす事が目的では無かったんですが、交差点を曲がるだけです～っと曲がるので車が軽くなったような印象です。 nao-sさんのおかげで激安で装着出来ました！砂川までに慣れるか判りませんが、29日も楽しみましょう！
ナオワカ 2011年5月12日 1:11 こんばんは(^-^)v 今仕事終わって帰宅しました(^_^) いい具合に車高落ちましたね♪ リアのE コンの自作カバーもかっこいいです。近いうちに又お会いしましょう。とまり木でお待ちしています。	コメントへの返答 2011年5月12日 6:38 おはようございます♪ お仕事お疲れさまでした。僕は早朝打ちっ放しから帰って来ました（笑有難う御座いますm(_ _)m 美幌オフでサナワカさんに物凄く刺激をもらいました！あの時サナワカさんに会えなかったらまだダウンサスのままで行くのか車高調逝っちゃうか迷っていたと思います。季節が良くなったらまた遊びに行きますね！
なみじ 2011年5月12日 2:05 装着おめでとうございます！お早い装着ですね。しかも車高も完璧ですね～どういう走りになるか、教えて下さいね(^_-) 装着オフできなくて残念です～(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月12日 6:44 有難う御座います♪ 決めてしまうと止まらない性格なもので奥さんに借金して装着しちゃいました（笑まだまだその辺を走っただけですが、余計な動きが抑えられて（ＣＶＴと言う事も有り）かなりスムーズに車が動くようになりました（笑コメントできるくらい走ったらインプしてみます♪ そうなんですよね～焦らず装着時期を考えて北見で装着しようかとも本気で考えたんですがどうしても29日までに装着したくてこっちでやっちゃいました((^┰^))ゞ
久太郎ドッグファイト 2011年5月12日 8:19 車高調いきましたね皆下がってきますね～私はバネレート上げたいです、どのくらいにしたら良いのか解りませんが	コメントへの返答 2011年5月12日 8:59 逝ってしまいました(*^0ﾟ)v　ブログの写真はショップから持ってきたてなんですが今日はさらに数ミリ下がったようです（笑バネレートは本当に難しいですねショップの方はインプでも１１～１２ｋにしていると言ってましたが、当然ジムカーナようなのでｓタイヤに使うようですし.... 久太郎さんはF7k,R6kで純正タイヤですから良いところなんじゃないでしょうか♪ 現役バリバリの久太郎さんには釈迦に説法ですが、純正タイヤなら3輪が仕事をしてくれないとブレークすると思います。ちなみにCUSCOは１０ｋまでオプションで有るようですが、いくら重たいレガシィとは言ってもRE11とかじゃないと役に立たない気はします（汗
のり＠F48 2011年5月12日 8:28 車高調装着おめでとうございます車高もいい感じですね　ｶｺ(・∀・)ｲｲ!! 私も今のタイヤとフェンダーの隙間が気に入らなくバネ交換を考えてますが、やっぱり我慢できないですか・・・今後の感想を楽しみにしてます！	コメントへの返答 2011年5月12日 9:05 有難う御座います僕も納車時からあの隙間が気になってしまいました（笑ダウンサスは比較的お手軽に下げられるし皆さんのブログから商品によってどれくらい下がるか見当つくので良いと思いますよ♪ 金銭的に余裕があったり、走りに振る方でしたら最初から車高調なんでしょうが（笑街の中からまだ出ていないのですが、初めてユーノスロードスターに乗った時のような、何か運転がうまくなった感覚になりました。本当はおススメですよ（笑
ZOOMANIA 2011年5月12日 19:22 初コメントです。いいですね～、車高調！！カッコいいです！！羨ましい、自分は予算の関係で厳しいです…。タイヤとフェンダーの隙間が気になる、今日この頃です。(ウソです。ずっと前から) 実はコラゾンBPS-NEOを密かに計画中です。装着されていたとのことで、使用者の感想を伺いたく。やっぱり段差は拾いますかね？突き上げとか気になる感じですか？	コメントへの返答 2011年5月12日 21:25 こんばんは有難う御座います！僕も取り敢えずはタイヤとフェンダーの隙間がいやでいやで（笑 BPS-NEOはダウンサスですが、車検対応ですよね♪ 突き上げは有りませんよ。ただ、20ｋｍ/ｈくらいの低速走行ではスプリングとショックが別々に動いている感じと言うかゴツゴツではなくコツコツと言う隙間こそないものの皿とスプリングの甘さみたいな変な感じ（スイマセンこんな表現で）が有ります。コメント下さったひろらいだーさん、レガしゅなさん、☆レガっちぇ☆さんはなんとなく言いたい事がわかってくれたと思うのですが、見栄えだけで有ればＢＰＳ-NEOで十分だと思います。実際ノーマルよりやや硬いですし。人によって感じ方が違うので難しいですが、硬いスプリングでは無いですよ。ただ、Ｌパケのショックとの相性は判りませんが..... 先ずは取り付けてみる事をお勧めします（笑迷ったらＧＯが五レ会の鉄則の様ですし（爆
土ノ子 2011年5月12日 23:39 難しいことは分かりませんが・・・カッコイイです(^O^)／	コメントへの返答 2011年5月13日 7:14 有難う御座います♪ 街乗りメイン、ＮＡ、オサーンですからカッコイイが一番うれしいですヾ( ~▽~)ﾂ土ノ子さんのレガも下げてるように見えるんですが、サス変えたりしてるんですか？ 19インチの為そう見えるのかな？
土ノ子 2011年5月13日 22:24 私はＰＲＯＶＡのスプリングを装着してます(^O^) とりあえず見た目重視です(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月14日 6:32 そっか～やっぱり下がっていたんですね（笑僕はココまで下げたらタイヤが中に入ってしまったので新しいホイルが欲しくなりました（笑
山ジロー 2011年5月21日 19:48 今更ながらコメント失礼します！自分が札幌に行った時、このレガシー調度写真と全く一緒の位置で見てましたｗｗ「おっ！車高下がってるじゃん！ホイールもボディー同色に合わせてるんだ～」って思ってましたｗｗまさかTREK8000さんだったとわｗｗブログを見てるとますます車高調欲しくなります＞＜現段階で純正アッパー流用のクスコかシートが二分割になってて固着がしにくいＲＳＲか悩んでます・・・来年の話ですが＾＾；	コメントへの返答 2011年5月21日 20:01 こんにちは～おぉ～本当ですか～～～！通りに面しているので結構目撃されているようです（笑 1年間ダウンサスで我慢しました（懸賞で当たったものですがｗ）が、見た目だけじゃ無くて走り（決して飛ばすだけではなく日常の足としても）も全く別物なので思い切って車高調にして良かったと思っています（笑僕も固着が心配なので一応手元にNASKALUBを置いています。本当はTEINの固着防止スプレーの方が良いのかもしれませんが、それじゃ面白くないような気もしてｗ

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ひろらいだー 2011年5月11日 17:24 ああ～裏山鹿～！ BPSネオ、乗り心地は最高なんですが足が付いてこないというのがよく分かります！あ～どうしよ。。。	コメントへの返答 2011年5月11日 21:01 うふふわかって貰えますか！そうなんですよね車高は少し下がって嬉しいんですが物足りない部分があるんですよね（笑迷ったらGO!でお願いします（笑
しゅな☆ 2011年5月11日 17:27 車高調導入おめでとうございま〜すヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ良いですよね車高調！！ (≧∀≦)b オイラもBPS-Neoに少し？不満が出てきてるので、車高調導入したいんですよね〜（＾＾；着けてすぐ良いと言うことは、暫く乗ってあたりが付いたらもっといい感じになるんじゃないですかね？あ〜自分が着けた訳じゃないのに、なんだかワクワクしてきたww インプレ楽しみにしてますよ〜 (☆_☆) ｷﾗｰﾝ!!	コメントへの返答 2011年5月11日 21:06 有難う御座います～そろそろ1年ダウンサス使ってみて不満出てきますよね～車が重たいのでまだゆったりした動きですがこれでもかなりマシになったと思います（笑今日はE conカバー付けたところで呑んでしまったので.... 先ずは街乗りからになりますが（ノーマルタイヤなので1輪にグッと荷重かけてしまうとビル足よりブレークし易いと思いますので）気に入ったところ書いて行きたいと思います。帰宅路では硬いのにしなやかでしたヨ（笑
☆レガっち☆ 2011年5月11日 17:59 僕も同じくＢＰＳ－ＮＥＯを装着してますが、ちょっと不満も出てきました・・・また車高調物欲が・・・ニヤリッ	コメントへの返答 2011年5月11日 21:10 ダウンサスはお手軽で良いのですがやっぱりダウンサスなんですよね...... 車高調イイですよ！って言うか嬉しいですよ（笑
駿☆ 2011年5月11日 18:13 あ～あ、こちらにも車高調なお方が(・_・; んだ、ダウンサスで充分だ！と、一人で強がってみる～♪ (＞＜*)ノ~~~~~ 鵜羅矢魔師可です(゜゜;)	コメントへの返答 2011年5月11日 21:14 有難う御座いますそこまで裏山歯科光線出していただけると嬉しいですダウンサスも良いアイテムですでも車高調も凄く良いアイテムですよ！と煽ってみる（笑
れがしら 2011年5月11日 18:41 ↑んだんだ！！ダウンサスで十分だぎゃ！（謎ぜっぜんうまらやしくなんかない！うやまらしくないったらない！！・・・（´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ	コメントへの返答 2011年5月11日 21:16 ドモデス！れがしらさんは奥さんに「ターボが原因で煙を吐いたらしい。このまま乗っていると危ないのでタービン交換を強く勧められたので諭吉さん！」と、呪文を唱えると車高調になるのでは（笑
ちむLab.分室 2011年5月11日 18:48 乗り心地良くなっちゃいますか… 興味深い… おいくら万円かしら〜	コメントへの返答 2011年5月11日 21:21 硬いんですが跳ねる訳では無くて、乗っていて心地いいです。アッパーがピロでは無いので素直な感じです（う～ん、上手く表現できないのですが）店名出したのでアレなんですが、アライメントまで全てコミコミで諭吉さん20人は行きませんでした
chibimaro 2011年5月11日 19:09 ↑↑　そうだそうだ、ダウンサスでいいもんっ。下がって見えてりゃそれで…。 (ノ_・、) ｼｸｼｸＮＡ用BSS、出ないかしら。	コメントへの返答 2011年5月11日 21:29 chibimaroさんにはプラズマダイレクトという飛び道具があるじゃないですか♪ 車高調はもう少しだけ後でも大丈夫ですよ（笑 CUSUCOもTEINもＮＡもＧＴも同じものなのでＢＳＳでも全く問題ないと思いますよ！！！！
LONG_7530 2011年5月11日 19:10 良いですね♪ これでどんどん置いて行かれるんでしょうね(笑) 5レガの皆さんは次々と進化してますね♪ 自分は、クスコは高すぎて手が出なかったです(汗) その代わり、テインのキャンペーンで商品値引き＆工賃、アライメント半額＆下取りで安く済ませました♪ ただ今となっては後悔です(汗)	コメントへの返答 2011年5月11日 21:32 有難う御座います（笑でもね、タイヤが如何せんプアーだからタイヤに負荷掛けるとノーマルの足よりブレークし易いと思うので追いかけっこは今のままじゃLONGさんの勝ちですよ！僕は逆にＥＤＦＣさえ使えたら迷わずテインのつもりでしたよ（笑
あきすけ0198 2011年5月11日 19:14 かっちょぇ～～～～～～～～～～！当方ＨＫＳの車高調ですが、導入当初２．５㎝落としにしたものの・・・普段乗る場所が余りに段差が有りすぎ・・・泣く泣く１㎝アップの１．５㎝下げ状態です。リアは良いのですが、フロントがどうにも大きく隙間が空いてて・・・これ位にしてぇ～～～～～～～！	コメントへの返答 2011年5月11日 21:37 あざ～～～～～～～～～～～～っす（笑昨日まで使っていたBPS-NEOよりも少し低いですが十分街中は行けると思いますよ。がんばって下げてみてください！
あおまる 2011年5月11日 19:55 ジムカーナでの影響でしょうか？(笑) 車高調導入おめでとうございます(^^♪ 月末のオフ会が更に楽しみになりましたね	コメントへの返答 2011年5月11日 21:48 有難う御座います（笑と云うよりはもう少しレガに長く乗ろうと決心しました♪ あと3年は乗るのに今の足じゃ物足りなくって（笑月末オフはとっても楽しみになったんですが、今のノーマルタイヤじゃそこが知れてますね（汗
けろーる 2011年5月11日 20:02 車高調逝ったんですね＾＾おめでとうございま～す自分はＴＲＵＳＴのサス入れてるんですが。。。やっぱり、サスだけではって感じですＥ　conは車内から調整出来ていいですよね～あ～、車高調入れたいな～＾＾	コメントへの返答 2011年5月11日 21:43 有難う御座いま～すm(_ _)m Econ便利で良いですよ！走りながらできるのが凄いです先日美幌オフでMayflowerさん（クスコ車高調にEcon装着済み）の後ろをしばらく走ったんですが、言われなくてもEcon操作で動きが変わるのが見えました。劇的でしたよ！
ぱんしぃ 2011年5月11日 20:58 車高調おめでとうございます。うらやましいですー車高さげたいですか、アイサイトなのでできませーん。	コメントへの返答 2011年5月11日 21:45 有難う御座います♪ どなたかアイサイトの方で車高落としたけれど問題なく使えてるってブログ見たような気がします大丈夫じゃないですか（笑
迅-Jin- 2011年5月11日 22:10 もういったんですか？！取り付けオフできなくて残念… 光軸調整はもう済みましたか？	コメントへの返答 2011年5月11日 22:19 ドウモデス！美幌オフの後皆さんに盛り上がっていただいたのに取り付けオフせずこっちで着けちゃってすみませんm(_ _)m 5月末のオフミが無ければゆっくり北見で着けるっていうプランも有ったのですが、我慢できませんでした（汗まだライト点灯していないので光軸調整は考えていませんでした... 4cm位だから大丈夫かなぁ～って思っています（笑
ZO-3 2011年5月11日 22:10 整備手帳拝見しました。ナイスアイデアですね～私も同仕様の車高調入れて1年経過しましたが、入れてよかったと思うアイテムです。 1人乗りで一般道では減衰力は1ぐらいですが、荷物が多くなったり高速を走るときなどは減衰力を高くしています。走る楽しみが増えますね(^o^)	コメントへの返答 2011年5月11日 22:22 有難う御座います♪ 案外安直な方法で済ませてしまいました（笑 ZO-3さんが満足しているものでしたら尚更これからが楽しみです（笑それからZO-3さんのデータ解析、僕にはチンプンカンプンでろくにコメントも出来ずにスミマセン（汗
マコ10 2011年5月11日 22:12 あぁぁあぁ～(>Д<)Γ馬ヤラシイいいないいな俺もクスコにしようかブリッツにしようか迷いちうですテインのダウンサスも悪くはないなのですがやはり車高調にはまけます	コメントへの返答 2011年5月11日 22:32 あざ～す♪ ムラモクさんの「悶々」の時は既に組み込みに出した後だったのでイイネだけ付け逃げ帰ってしまいましたヾ(^-^；) 雪が降る所なら諭吉一人違ってもテイン、クスコの方じゃないでしょうか.... 一緒に車高調にステップアップしましょうよ（笑
Mayflower☆ 2011年5月11日 22:43 車庫調おめでとうございます。これで私と同じになりましたね♪ バネレートだけで見ると固そうに見えますが、減衰力を１にすると、ノーマルより柔らかく感じるくらいなので、家族とかが同乗するときや、冬道とかは良さそうに感じます。私は普段は前後とも２で走っています。ラゲッジルームのモーターの出っ張りの処理は悩むところですが、換気フードを流用するアイディアは秀逸ですね！！私は当時、カバーになりそうなちょうど良い物を見つけられなかったので全部１から作りましたが、こういう手もあるんですね。それにしても、オフ会後１週間で装着されたスピードに驚きですね！！	コメントへの返答 2011年5月11日 23:14 有難う御座いますナカーマになりました♪ バネレートもコラゾンのダウンサスと比べても2ｋくらいしか違わないので十分いけると思います。ただ、使っているともっといいタイヤ欲しくなるんだろうなぁ～って思っています（笑ラゲッジルームは悩みました。Mayflower☆さんと同じようにしようと思ったり、ＦＲＰでカバー作ってみよかとも思ったのですが、丁度良さそうなものがホーマックで安売りしていたので買って来ました（笑美幌は何かと刺激を受けました（笑本当に1週間ですね（汗
ゆう六連星 2011年5月11日 23:03 逝っちゃった～(笑) クスコもテインと同じで、リア取り付け不可だと思ってましたけど、付いたんですね！これは29日が楽しみですo(^-^)o	コメントへの返答 2011年5月11日 23:18 逝っちゃいました（笑実はクスコにもテインにも直接確認したんです。テインも一応適応外になっていますが着けている人も居るそうです。ただ、この場合リアよりもフロントのクリアランスが心配だったので却下しました。ゆうさんは是非テインでＥＤＦCトライしてみてください！
nao-s 2011年5月12日 0:05 装置おめでとうございます！見た目だけではなくTREK さんの拘りが感じられる仕様になって来ているのが羨ましいです。砂川オフでは隣に乗せて下さいね！(笑)	コメントへの返答 2011年5月12日 6:35 有難う御座います♪ 落とす事が目的では無かったんですが、交差点を曲がるだけです～っと曲がるので車が軽くなったような印象です。 nao-sさんのおかげで激安で装着出来ました！砂川までに慣れるか判りませんが、29日も楽しみましょう！
ナオワカ 2011年5月12日 1:11 こんばんは(^-^)v 今仕事終わって帰宅しました(^_^) いい具合に車高落ちましたね♪ リアのE コンの自作カバーもかっこいいです。近いうちに又お会いしましょう。とまり木でお待ちしています。	コメントへの返答 2011年5月12日 6:38 おはようございます♪ お仕事お疲れさまでした。僕は早朝打ちっ放しから帰って来ました（笑有難う御座いますm(_ _)m 美幌オフでサナワカさんに物凄く刺激をもらいました！あの時サナワカさんに会えなかったらまだダウンサスのままで行くのか車高調逝っちゃうか迷っていたと思います。季節が良くなったらまた遊びに行きますね！
なみじ 2011年5月12日 2:05 装着おめでとうございます！お早い装着ですね。しかも車高も完璧ですね～どういう走りになるか、教えて下さいね(^_-) 装着オフできなくて残念です～(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月12日 6:44 有難う御座います♪ 決めてしまうと止まらない性格なもので奥さんに借金して装着しちゃいました（笑まだまだその辺を走っただけですが、余計な動きが抑えられて（ＣＶＴと言う事も有り）かなりスムーズに車が動くようになりました（笑コメントできるくらい走ったらインプしてみます♪ そうなんですよね～焦らず装着時期を考えて北見で装着しようかとも本気で考えたんですがどうしても29日までに装着したくてこっちでやっちゃいました((^┰^))ゞ
久太郎ドッグファイト 2011年5月12日 8:19 車高調いきましたね皆下がってきますね～私はバネレート上げたいです、どのくらいにしたら良いのか解りませんが	コメントへの返答 2011年5月12日 8:59 逝ってしまいました(*^0ﾟ)v　ブログの写真はショップから持ってきたてなんですが今日はさらに数ミリ下がったようです（笑バネレートは本当に難しいですねショップの方はインプでも１１～１２ｋにしていると言ってましたが、当然ジムカーナようなのでｓタイヤに使うようですし.... 久太郎さんはF7k,R6kで純正タイヤですから良いところなんじゃないでしょうか♪ 現役バリバリの久太郎さんには釈迦に説法ですが、純正タイヤなら3輪が仕事をしてくれないとブレークすると思います。ちなみにCUSCOは１０ｋまでオプションで有るようですが、いくら重たいレガシィとは言ってもRE11とかじゃないと役に立たない気はします（汗
のり＠F48 2011年5月12日 8:28 車高調装着おめでとうございます車高もいい感じですね　ｶｺ(・∀・)ｲｲ!! 私も今のタイヤとフェンダーの隙間が気に入らなくバネ交換を考えてますが、やっぱり我慢できないですか・・・今後の感想を楽しみにしてます！	コメントへの返答 2011年5月12日 9:05 有難う御座います僕も納車時からあの隙間が気になってしまいました（笑ダウンサスは比較的お手軽に下げられるし皆さんのブログから商品によってどれくらい下がるか見当つくので良いと思いますよ♪ 金銭的に余裕があったり、走りに振る方でしたら最初から車高調なんでしょうが（笑街の中からまだ出ていないのですが、初めてユーノスロードスターに乗った時のような、何か運転がうまくなった感覚になりました。本当はおススメですよ（笑
ZOOMANIA 2011年5月12日 19:22 初コメントです。いいですね～、車高調！！カッコいいです！！羨ましい、自分は予算の関係で厳しいです…。タイヤとフェンダーの隙間が気になる、今日この頃です。(ウソです。ずっと前から) 実はコラゾンBPS-NEOを密かに計画中です。装着されていたとのことで、使用者の感想を伺いたく。やっぱり段差は拾いますかね？突き上げとか気になる感じですか？	コメントへの返答 2011年5月12日 21:25 こんばんは有難う御座います！僕も取り敢えずはタイヤとフェンダーの隙間がいやでいやで（笑 BPS-NEOはダウンサスですが、車検対応ですよね♪ 突き上げは有りませんよ。ただ、20ｋｍ/ｈくらいの低速走行ではスプリングとショックが別々に動いている感じと言うかゴツゴツではなくコツコツと言う隙間こそないものの皿とスプリングの甘さみたいな変な感じ（スイマセンこんな表現で）が有ります。コメント下さったひろらいだーさん、レガしゅなさん、☆レガっちぇ☆さんはなんとなく言いたい事がわかってくれたと思うのですが、見栄えだけで有ればＢＰＳ-NEOで十分だと思います。実際ノーマルよりやや硬いですし。人によって感じ方が違うので難しいですが、硬いスプリングでは無いですよ。ただ、Ｌパケのショックとの相性は判りませんが..... 先ずは取り付けてみる事をお勧めします（笑迷ったらＧＯが五レ会の鉄則の様ですし（爆
土ノ子 2011年5月12日 23:39 難しいことは分かりませんが・・・カッコイイです(^O^)／	コメントへの返答 2011年5月13日 7:14 有難う御座います♪ 街乗りメイン、ＮＡ、オサーンですからカッコイイが一番うれしいですヾ( ~▽~)ﾂ土ノ子さんのレガも下げてるように見えるんですが、サス変えたりしてるんですか？ 19インチの為そう見えるのかな？
土ノ子 2011年5月13日 22:24 私はＰＲＯＶＡのスプリングを装着してます(^O^) とりあえず見た目重視です(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月14日 6:32 そっか～やっぱり下がっていたんですね（笑僕はココまで下げたらタイヤが中に入ってしまったので新しいホイルが欲しくなりました（笑
山ジロー 2011年5月21日 19:48 今更ながらコメント失礼します！自分が札幌に行った時、このレガシー調度写真と全く一緒の位置で見てましたｗｗ「おっ！車高下がってるじゃん！ホイールもボディー同色に合わせてるんだ～」って思ってましたｗｗまさかTREK8000さんだったとわｗｗブログを見てるとますます車高調欲しくなります＞＜現段階で純正アッパー流用のクスコかシートが二分割になってて固着がしにくいＲＳＲか悩んでます・・・来年の話ですが＾＾；	コメントへの返答 2011年5月21日 20:01 こんにちは～おぉ～本当ですか～～～！通りに面しているので結構目撃されているようです（笑 1年間ダウンサスで我慢しました（懸賞で当たったものですがｗ）が、見た目だけじゃ無くて走り（決して飛ばすだけではなく日常の足としても）も全く別物なので思い切って車高調にして良かったと思っています（笑僕も固着が心配なので一応手元にNASKALUBを置いています。本当はTEINの固着防止スプレーの方が良いのかもしれませんが、それじゃ面白くないような気もしてｗ

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