TREK8000のブログ一覧

やっと次女が大学卒業と思ったら三女が大学入学。長男はまだ中学生なのでまだまだ頑張らなきゃ！　なーんて考えたら汗が出てくるTREK8000です。みなさん入学貧乏になっていませんか？
さてさて今日は満を持して愛車メガーヌのタイヤ交換です。

純正タイヤは
245/35-19とかなり攻めた使用です



おそらく最後のMTとして選んだメガーヌなので走れる限り乗り続けたいという思いが強く
1）軽量化
2）車に優しく
3）価格面で僕にも優しく
4）がり傷も予防する
をコンセプトにタイヤサイズは245/40-18にインチダウン
5）絶対鍛造
6）サーキットは引退したけどレース見るのは大好き（特にsuper GT）
だからBBS　RI-Aしか無いですよね

明日から本格的な春だというので満を持してタイヤ交換です



メガーヌRS trophyとして注文したのでハブも付属してきます
BBSはホイールに固定するタイプなので同封されたハブを自分で組み込みます



装着しましたがよく解らないですね（汗

あとは普通にタイヤ交換して



空気圧調節して外したタイヤの作業です
夏タイヤからスタッドレスよりスタッドレスから夏タイヤの方がタイヤに挟まった小石を取らなきゃいけないので面倒ですよね。
でもサイプが開いたままだと氷上性能は落ちるでしょうから真面目にやらないと...
以前はマイナスドライバーでやっていたのですが、みんな大好きKTCから専用工具が出ているのを知り、数年前からさくさく作業が進められるようになりました。





写真では見やすいように溝に挟まった小石を取っていますが、実際には小石が見えなくても、広がっているサイプに差し込みこじると簡単に小石を取る事が出来ます。たったこれだけですが有るのと無いのじゃ作業時間が全然違います。

ｓ

スタッドレスタイヤを洗い終わって　改めて車を見ると....
残念なところが２点ほど
1）ガリッたときに補修しやすい色を選んだものの余りに落ち着いた色でホイールが目立たない。やっぱり新色のゴールドを選ぶべきだったか...
2)車を眺めていて気が付いたんですが、ハブだけではなく専用品として付いてきたホイール固定用のボルトのことをすっかり忘れて純正のボルトで締めてしまった。BBSのボルトの方がカッコいいんですが、さすがに面倒なので今年はこのまま
もしくはタイヤローテーションの時にBBSに変更します。
そんな感じで脱力していたら家から奥さんが丁度出てきて、「わかるわかる！純正ホイールの方が黄色いライン入っててかっこいいよね！でもこれはこれでいいじゃん！」って元気に説得されました。

だけど　ホイール気に入ってないわけじゃないから
だいたい純正は黄色いラインじゃなくて赤いラインだし
なんだかなぁｗ