足Re:setting⑭

走りやすい足を目指しリアのショックを調整。


車高そのままでリアの伸びストロークアップ～。

現在伸びきった状態でこの位です。
指一本分の隙間がある程度。。

外したついでにタイヤチェック


・・・今年はイイんでない！？
インが減るのは仕方ないけど、減りの進行加減は去年より穏やかに(*^^*)

暫定的に２年落ちのタイヤのわりに、アライメントやるようになってから良い感じ～♪

ショック全長調整


以前は、余計に動かないようにや縮み側に余裕を持たせようとショックの全長を短めにセット。。
でも、それが弊害としてバネにプリロードが掛かりすぎたり
アームのストロークを規制しすぎて乗り心地が悪くバタつく動きになったような・・・


まずは、バネが遊ばない位に何回もアームを上げ下げして良い所を探る(･ω･)

※バネが外れない程度、若干プリは掛ける。

ついでに・・・


全バラ(笑)
片側は手で回るが、反対は試行錯誤して緩める(T_T)

結局、テコの原理でアッサリ。。

元に戻す


バネも、一旦外してアームの受け部分やアジャスターを清掃。
今回は、セッティングの方向性と固着確認^^;の為
暫定的な感じで・・・


リアもキレイにしないと。。

伸びストロークアップ～


指１本分から、１.５本ちょい分にアップ♪
ショックは10ミリ伸ばしました。


ショックの、縮み側のロッドストロークは減るがまだ大丈夫(^_^)
ブラケットで、ショック全体の長さを稼いだから
アームストロークと言うのかタイヤストロークと言うのか・・・
伸びを増やしました♪

車高には変化ナシ


リアの伸びストロークを稼いで

・凹凸な路面に対してタイヤを追従させる。
・ブレーキング時に姿勢を作りやすくする。


明らかに凸凹に対する動きがマイルドに～♪

リアに伸びを出して前傾姿勢を作りやすく・・・

なったかな？
街乗りでの乗り心地では良い評価を御上からいただきました(笑)



まだまだ続く・・・・