いつになったら復活できるのやら（笑

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ペンキ屋＠殿 2010年11月10日 17:33 タイヤはすぐに無くなるしエンジン壊れるし… 手の掛かる子程可愛いですね♪(爆)	コメントへの返答 2010年11月10日 19:42 いや～強制散財が止まりません（爆 そろそろふつ～の車弄りがしたいです（滝汗
まるきん 2010年11月10日 17:38 それだけパワーが・・！	コメントへの返答 2010年11月10日 19:43 涼しくなってインタークーラー変えたら・・・すさまじくパワーがあがりましたよ（爆 シャシダイ乗る前に（T.T
あーちゃん号 2010年11月10日 18:03 あややや・・・ そんな事が 起きてたんですね！！ 自分の エルグランドでしたら いつでも お貸ししまーす！！ エンジンですかぁ また 高くつきますなー 原因が 知りたいですねー また お会いしましょう！	コメントへの返答 2010年11月10日 19:44 じゃー今度軽の代車が来るんで、それと交換をおねがいします（爆 原因はやっぱりパワーですぎちゃたんでしょうね・・・ また遊んでください（笑
車高短エル改め車高短B!? 2010年11月10日 18:07 次回は東名のH断面鍛造コンロッド＆ピストンで。。。。 メタルは。。。ノンフリクション、親メタル＆小メタル使用してください。(爆 てか。。。。違う良いエンジン搭載した方が安いですが。。。。(笑	コメントへの返答 2010年11月10日 19:46 その辺は基本に押さえたいと思っております（笑 メタルまでは考えてませんでした・・・一応、ストローク増やすことまでは視野に入れてます（爆 せめてHR載せたいんですが、フルコン制御になるのでしょうね・・・
●ＢＥＮ● 2010年11月10日 19:05 メニューは勝手に決めておきましたからネ（笑	コメントへの返答 2010年11月10日 19:47 恐れ入ります（笑 早く代車あけてください（爆
おこエルHS 2010年11月10日 20:35 凄まじいパワー・・・・　（汗） ホントにσ(￣▽￣：)と同じエルグランドというクルマですか？？ 復活お待ちしています！	コメントへの返答 2010年11月11日 12:58 しょっちゅう全開してたんで（爆 同じエルグランドですが、変態仕様です（笑 早く復活したいっすぅ～（T.T
狂 2010年11月10日 21:20 VQ３７を期待してます（笑）	コメントへの返答 2010年11月11日 12:59 期待してるんですが・・・無理っぽい（爆
mkenichi 2010年11月10日 22:19 こんばんは 初めまして 壊れるときは壊れてしまうのですかね エンジンが、どの程度耐久性があるのか わかりませんが、 普通に乗れば持つのか エルグランドの耐久性がないのか これから判断します。 ちなみにマツダのディーゼルはいいですよ 遅いけど ダメか	コメントへの返答 2010年11月11日 13:01 どもども～はじめまして（＾＾ MYエル1号機のNE51は21万Kmですがいまだに元気ですよぉ～ 結局ECUと給排気ぐらいならエンジンはオイル交換をまめにしていればしっかり元気に維持できます。 ディーゼルは・・・トルクすばらしいのでこういう車向きだとは思うんですが･･
Ｍomo 2010年11月11日 19:12 お疲れ様です（汗 37とかが乗ってそうな予感♪ そうするとフルコンで制御するしかないんでしょうか・・・・（汗 復活をお待ちしております！！	コメントへの返答 2010年11月12日 13:50 ３７載らないこともないでしょうが、載せた実績もないので怖いですねぇ～（爆 完全フルコンでもいいから３７HRにしたいのが本音です（過給器付きで　爆） ありがとうございますぅ～ がんばりまっす！
ゆぅ＠多摩 2010年11月15日 16:58 何と言うこ事に・・・・・・・・ VQエンジンは丈夫なんですがぁ・・・・・ QR25DE当たりを弄って積むのが 良いかと・・・・・・・・（爆） 早く、復活出来ると良いですね♪	コメントへの返答 2010年11月16日 11:13 日曜日はお疲れ様でしたぁ～ QR25なんて・・・馬力もトルクも足りなさ杉です（爆 ATにはとてもやさしそうですが（笑