ヒッサビサに秋吉台カルストロードへ♪

インディ総帥こんばんは。
秋吉台良いですよねぇ。
斜度も大山と比べると全然キツくないので、グロムでも快適に走れました。
ただ、前回は弾丸だったのでほぼ観光出来ませんでしたが・・・(笑)

最後の1枚がかっちょいいですね。
良い塩梅の車高です。
MR-Sもこれくらいまで車高落としたいけど、フェンダーライナーに干渉しちゃうんですよねぇ・・・

しろっこCEO、こんばんわ♪

>秋吉台良い
ハイ、ヤマグチ県へ訪れたら、やっぱクルマ好きとしてココは“欠かせないspot”のうちの一つですネwww

まぁ～基本てきに“観光道路”ですから、真昼間からBNYするワケにもいかないと思いつつも・・・

レーサーレプリカ系なバイクとか、真昼間から“法定速度（40km）の3倍速”で対抗してくるワ、アタリマエみたいに平気で追越禁止車線でpassしていくワでかなりゲッソリでした・・・ﾜﾛｴﾅｲ

思うに、真昼間から観光道路をアホみたいに飛ばしたり×いちいち爆音奏でて勝手に粋がってる輩こそ、気がついたらサーキットでは亀より遅いっていう日常感（笑）w

ま、そういう輩に対してタイムがどうこうとか競技がどうこうって諭すのもいちいち時間のムダdeathし・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ

>グロムでも快適に走れました
バイクにとっても、しゃいこう～♪なルートだと思います♪

ていうか、今回の復路で気がついたんですが、カルストロード某所に献花が・・・（合掌・礼拝）w

>MR-Sもこれくらいまで車高落としたい
車高の在り方、こらもう“オトコの浪漫”としては永遠のテーマですネ・・・ﾅﾆｿﾚ

低いほうがカッコイイ、でも一定限のlevelを超えるとドコへも行けない×駆れない上に、更に所定のlevelを超えるとある意味“カッコワルい”っていう体・・・（苦笑）w

ワタスィもフェンダーにhitするコトは皆無なんですが、今回も秋吉台展望台Pから帰還する際、ソノ入口でリップをhit・・・ﾜﾛｴﾅｲ

とりま、リップが割れてなくてヨカッタっす・・・ﾅﾝﾓｲｴﾈｪ（笑）w

秋吉台の定番の撮影スポットですね(^○^)。快晴で良かったですね(^○^)。


それにしても、2年で一万キロごえですか。


自分は、1年とちょっとで２マンこえてたような(^_^;)。


コロナで県内ばかりのドライブでしたがね(^_^;)

さとし99サン、続いてどうもです♪

>秋吉台の定番の撮影スポット
御意♪

カルストロードを走り始めて最初に訪れるアノ壮大なsceneのスグ左先にあるアソコの駐車spot♪

アソコは銀スマ時代も何度もﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬｯ!Σp［【◎】］ω･´）wさせてもらったお気に入りのspotですネwww

ホント、当日は快晴でマジしゃいこう～♪でしたネ(^^)/

>2年で一万キロごえ
1年目のトットリ時代は1年間で約9,500km

2年目のヒロシマ時代は1年間で約1,500っていう・・・（笑）w

ヒロシマみたいな都市部で生活すると公共交通機関で十分生活できるモンですから、It is “クルマいらんがな”状態っていう・・・（笑）w

ていうか、駐車場代が激高すぎ（ワタスィの場合は月15,000円）て、今から思えば超絶モッタイナイ気がしています・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ

>1年とちょっとで２マンこえ
スヴァラスィ～っ！！・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

やっぱクルマは“走ってナンボ”っ！！

コレからもガンガン駆っていきましょう～(^^)/