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一個人てきに・・・

イマまでですと、例えば社員が陽性になった暁には・・・

少なくとも7日間は仕事の仕込みに出れない × 勤しめない・・・

結果、気がついたらソノ穴埋めをダレかがやらなきゃならない・・・ｱﾅｳﾒﾔｸ → ﾅｾﾞｶ ﾜｲ

要は例の可能性としてぇ・・・

自分の仕事の仕込み ＋ 社員の仕事の仕込み ≒

ま、いつダレが陽性となるか分からないアレ・・・


あまりヒトさまのコトを言えたモンではないんですケド・・・


こらもう“しれっと7日間以上問答無用de休める権利”でもなんでもナイ説。・・・ﾀﾝﾆ ﾀﾞｲﾒｰﾜｸ ﾅﾀﾞｹ

で・・・

5類化になれば、コレまで行われてきた行動制限がなくなる上・・・

屋内・屋外問わず、マスクの着用が個人の判断に委ねられる上・・・

社員が陽性であってもサスガに7日間も出社制限が掛からないであろうと思われる気が・・・ﾅﾝﾀﾞｶ ｳﾚｼｲﾖｳﾅ ｺﾜｲﾖｳﾅ

とりま、賛否両論あるのは百も承知の上de・・・

ワタクスィてきには、corona禍には相当イロエロと苦しめられたモンですから・・・

ま、あとはかかるもかからないもIt is “自己責任”というコトde・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ

で・・・ｶﾝﾜｷｭｳﾀﾞｲ

今年の3月末まで生息していたとなりのトトリ・・・

R3の冬模様・・・







R4の冬模様・・・

思えば1～2年前の当時、マッタクもって身動き取れないケースが多々あったんですケド・・・

なんだか今回の“大雪”の影響で昨日まで頻繁に全国ニュースに登場していた“となりのトトリ”・・・

要は例の可能性としてぇ・・・

ワタスィがとなりのトトリ生息時にいつもアンゼンBNYに興じていたR482とか・・・

ソンナR482沿いにある鳥取市佐治町では・・・



大雪により孤立状態勃発とか・・・ｼﾝﾁｭｳ<(_ _)>ｵｻｯｼｲﾀｼﾏｽ

ちなみに、いつもお世話になりまくってる///GMD氏によれば・・・


となりのトトリ某所は40～50㎝の積雪に伴い、朝から4時間以上の“雪カキ勃発”であったとか・・・ﾀｲﾍﾝ ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｼﾀ ｼﾝﾁｭｳ<(_ _)>ｵｻｯｼｲﾀｼﾏｽ ﾏﾀ “ｲﾛｳｶｲ” ﾔﾗｶｼﾏｼｮ

で・・・ﾏﾀ ｶﾝﾜｷｭｳﾀﾞｲ


一個人てきにTAS2023で最も気になっていたアレ。

ハイ、LIBERTY WALKサンちのF40 de ございます♪・・・ｶﾞｿﾞｳﾊ ﾁｮｳﾅﾝﾎﾞｳｽﾞｶﾗ










コレって、基本てきに・・・



F40を（テール周辺を除き）可能な限り“LM仕様”にしているコトに加え・・・










Rフェンダーを・・・














例のブッタ切りからのバーフェン装着によりいちいちカッコよく展開シテルのが実にスヴァラスィ～っ！！・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

まぁ～イマや数億円もするF40をコンナ感じで弄ってしまう展開には賛否両論あるカモしれませんケド・・・


なんと申しましょうかこう・・・


一個人てきに思いますに・・・

やっぱコンナ展開に持って逝けるのは加藤シャチョーしかいないでしょうし・・・









やっぱFサマで一番カッコいいのはF40かなぁ・・・LMﾊ ﾓｯﾄ ｶｯｺｲｲｹﾄﾞ

関連情報URL : http://タイトルの3件・・・気がついたら・・・何の脈略もナイっていう・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ

気がついたら、ワタスィも・・・










こんな“ベーエムヴェー”や・・・












こんなTOYOTA de遊んでるトコロなんですケド・・・



気がついたら、排気量半分（3200→1600） × 気筒数半分（6→3 笑）w

とりま、タイトルの件につきまして・・・


お時間のある方におかれましては、↓コチラのPV↓をゼヒご覧ください<(_ _)>

















ウーーーン・・・


なんと申しましょうか、こう・・・










気がついたら“japonica車降ろし”が最たる目的みたいな欧州等のEVシフト・・・ｹﾞｯｿﾘ


engine技術でjaponicaに勝てなくなっちまった欧州とかchinaとか、いちいちタッグ組んで“ちゃぶ台返し”てきなEVシフト1本化を企みつつも・・・


EVシフトがソンナに簡単にできないコトなんてみんな薄々気がついてるっていう嵯峨・・・（笑）w










ま、ナニワトモアレ・・・


クルマの事なんてなんもわかっちゃいねぇ“環境団体 × 政治屋”からの“圧力”がいちいちジャマくさい件。










ていうか、ソモソモEVって・・・


真冬とかでも・・・


It is ダイジョ―ヴなんですかネ・・・( ﾟДﾟ)










ソモソモ、ナニを根拠に・・・


欧州等は“EV一本化”を企てたんでしょうかネ・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ


基本てきに、EV車ってコレまでズ～つとマイナー×高額でしたし、HV車が登場してからかなりの時間が経過しつつも、やっぱ未だにガソリン車がソレなりの台数を占めている現世において、あと10数年足らずで果たして一体全体“EV一本化”が可能なのかどうか・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ










まぁ～欧州等もテ〇ラ社の超絶躍進ヴリに目移りしちまって、“EVこそ真打ちの権化”みたいな・・・


ザ・“ボクもワタスィもEV逝ったれ感。”みたいな・・・


ソンナ十把一絡げてきな単なる“勢い”っていうアレかしら・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ（涙）w










とりま、ガソリンが環境に良くないっていうコトなら・・・










まずは、発電やバッテリー製造のために排出されるCO2量とか、バッテリーを短時間で廃棄するコトなどを考慮しますと・・・


むしろ、ガソリン車のほうがEV車より環境に良いのカモwww










充電時間の長さ × 航続走行距離の短さ × EV車の台数が増大するコトによる電気消費量の増加 × 停電誘発とか・・・ﾁｰｰｰﾝ

ソンナコンナを鑑みますと・・・

EVシフトがガソリンengineにとって代わるモノではないという認識が・・・

いずれセカイ中に展開されそうな・・・股間（照）w

関連情報URL : http://え～つと・・・EVシフト・・・あくまでシロモノ家電・・・むしろガソリン車のほうが環境に良い気が・・・全ては“日本車降ろし”に躍起になってる欧州等メーカーの所作・・・ソンナコンナ de ヤマトの諸君（©デスラー総統（笑）w）w・・・ﾅﾝﾓｲｴﾈｪ

いやイマから数年前に新時代に突入したそのジドウシャメーカーから突如登場しちまったGRヤリスに触発されつつ・・・

///GMDによるワナ ﾓﾄｲ オカゲさまをもちまして・・・

気がついたら、ゼッタイにGETできないと思っていた“ヤリ過”ぎをしれっとGETしてしまっていた説。・・・ﾀﾝﾆ ﾁｮｳｾﾞﾂ ﾁｮｳｷﾛｰﾝｦ ｸﾝﾀﾞﾀﾞｹ

関連情報URL : http://以上・・・ヒトリごとも・・・ホドホドにしとけや・・・blogデシタ・・・ﾀﾞﾚﾓﾐﾝｶﾗ

以下の動画をご覧いただければ・・・


いや、ご覧いただけなくても・・・










イマまでワイの稚拙なblogにお付き合いしてくださっていた方々におかれましては・・・















もはや説明不要というコトde・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ<(_ _)>ｺﾉﾄｵﾘ































以上、タイトルに掲げた内容のご紹介デシタ・・・ﾀﾞﾚﾓﾐﾝｶﾗ















オマケ。