“アレと畳は新しいほうがイイ”のかどうか・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ

アタシもその一台はひじょーに気になってます！
もう一台所有できれば…（願

uraちゃん、こんばんわ♪

＞その一台はひじょーに気になってます！
サスガ、お目が高いっ！！(*^^)v

コレ、第一印象が結構カッコイイと思ってしまったのと、ジドウシャ評論家のセンセー方の紹介PVを視聴する限り、非常に出来栄えがヨイと感じた次第de♪

コレをGETできたら、もう素ノーマルのままカジュアルに日常生活で（ソレこそMORIZO会長の言うところのスニーカー感覚de）勿体ぶらずにガンガン使用してみたいっス♪・・・ﾄﾞｳｾ ｶｴﾝｹﾄﾞ

＞もう一台所有できれば
ハイ、アノTOYOTA ﾓﾄｲ LEXUSからオトナ4人乗れる6MTの小型SUV、しかもengine関係はビッグマイチェン後のGRヤリスと同じ304PSだし、body補強も普通のLBXから超絶強化されてるし、足回りetc.も全然違う仕様となってるし、普段はめっちゃ静かでちょっと走らせると完全スポーツカーっていう所作とか、こういうクルマで余生を過ごせたらマジ de 家族共々シアワセかもっ！！（夢）w

ワタスも気になっているんですが、スープラがまだ来たばかり・・・
え？
おめでとうございます？w
期待してます。

～定春～サン、こんばんわ♪

＞スープラがまだ来たばかり
（笑）w

いや、スープラのほうが絶対イイですヨっ！！(*^^)v

ワイがナニゆえこのような暴挙てきなblogをUPしたのかと申しますと、GRヤリスがビッグマイチェン化し、272PS ⇒ 304PSになっちまったからぁ・・・（苦笑）w

いや、別にどのみち272PSでさえどうせ公道でどうのこうのできないモンですから、少々パワーアップしただの、インパネ廻りが完全に変わっちまっただの、テールランプや前後バンパー形状まで変わっちまっただのっつっていちいちゴタク垂れても致し方がないのは百も承知の上de・・・

やっぱ、ビッグモーター ﾓﾄｲ ビッグマイチェンってマイチェン前オーナーの心理からすると「もうサブスクでイイからハコ替えしちゃおうかしら」なんていう気に至れり尽くせりみたいな・・・ﾅﾆｿﾚ

＞おめでとうございます？
あ、きっとたぶんリームーかと・・・

ココだけの話、↑の青いMORIZO RRはウチの家族が勤める会社のシャチョーさんがtest車両的にGETされたクルマで、シャチョーさんから「（testが終わったら）お父さん、コレ買わないかなぁ」っつって誘惑いただいている始末www

インディ総帥こんにちは。
同じく目下、SNSから離れている者です。。
やることいっぱいありすぎて、今はそれどころじゃないっていうのが本音ですけどね。

息子さん精力的に活動されていますね。
年末年始はあちらで過ごされるってことになるのかな？
それにしても、サイドブレーキ撤去であの走りとは恐れ入ります。
そして、イベントの企画までされるとは、もうドリフト界隈ではすっかりメジャーな存在になられたってことですかね？（ｿﾘｬｹﾞﾝｴｷD1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｱｲﾃﾆｱｿｺﾏﾃﾞﾔﾚﾊﾞﾄｳｾﾞﾝﾄﾞｽﾈ）

レクサスのSUVは全く知りませんでした。
GRヤリス、カローラのパワーユニットを移植とはぶっ飛んでる構成ですね。。
やるなぁトヨタ・・・
とても手が出る金額ではないですが、6MT、8ATどちらもいいですねえ。
宝くじ当たればなんて思いますが、そもそも買っていませんでした。

しろっこCEO、こんばんわ♪

＞目下、SNSから離れている者です
ハイ、コノ年末のクソ忙しい時にいちいちSNSばっかりかまっておれませんよネ・・・ｿﾗｿｳﾖ

ワイもやらかすコトが多過ぎて昼休みですらSNSから遠ざかっていたりしていて・・・ﾁｰｰｰﾝ

でも、たまぁ～にいるじゃないですか、仕事の仕込み中にGETした他人様のcar情報を仕事の仕込み中にしれっとblog upしたりしてIt is ご自慢 × ご満悦な暇人様が・・・ｿﾝﾅﾔﾂ ｵﾚﾍﾝﾔﾛｫ

＞サイドブレーキ撤去であの走りとは
ハイ、もはやvacaを超越しちまったウルトラvacaっす（笑）w

対戦相手はプロのD1トップドライバー × S15・・・

一方のコッチはド素人 × ドンガラATセルシオ・・・（笑）w

ダレがどう見ても不利な状況下でソレなりの結果を出してしまうahoahoｮﾛﾃｨｸぶりwww

コレも群サイをahoみたいに駆りまくってる成果なのかどうか・・・

＞ドリフト界隈ではすっかりメジャーな存在に
いえいえ、今回はたまたま奇を衒ったATセルシオで臨みつつ、たまたま好成績をGETできたから“ちょっと高飛車”になっちまってるだけでして、今後は油圧サイドブレーキとかを装着しつつ、D1ドライバーの皆サマの領域に可能な限り近づけていきたいらしいっす♪

＞6MT、8ATどちらもいいですねえ。
ハイ、こんなコトができるのもTOYOTA ﾓﾄｲ LEXUSの余裕の現れかとwww

国産の他メーカーでは、こういうアソビ心多過ぎなクルマなんてなかなか世に送り出せないと思いますし、全てはMORIZO会長様の人間力のアレに尽きますネwww

そういえば、某HONDAから次期プレリュードが出るとか出ないとか・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ

とりま“FR”で世に送り出してくれたらちょっとは食指が動くかもですけど、イマのHONDAでは“FF”が関の山でしょうかネ・・・ﾅﾆﾋﾄﾂ ｼﾗﾝｹﾄﾞ

ブログネタ自分は溜まりにたまってます(^-^;


皆さんのブログを見てコーヒー片手に耳にはイヤホンでラジオを楽しみながらしてたら、自分のブログする暇もなく溜まりまくってます(^-^;。

次のブログも出来てるんですが、後は写メに動画だけです(^-^;。


それにしても、青のレクサスパワー３００馬力ごえですか(>.<)y-~

ふと、「Gがとれだけかかるんだ？体感してみたい。」って思いました(^○^)。

インプレッサWRXに乗ってた頃は２５０psでしたがGがかかるの分かりましたがスイフトは、Gがかかってるの分かりません(^-^;。

スイフトは、弄ってもパワーないからな～(^-^;

あ！２００PSスイフト助手席に座らせて貰いましたがGかかってました(^○^)。

ちなみにバットマン号は、１８０PS多分あるとおもいます(^-^;。

さとし99サン、こんばんわ♪

＞ブログネタ自分は溜まりにたまって
いやはや、ネタがたくさんあるのってスヴァラスィ～ことじゃないですかっ！！・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

一方のワタクスィ、近頃「blogネタっていちいち難しいモンだな」と感じてしまっています・・・

要は例の可能性としてぇ・・・

自分がblog upしている内容をどんだけのヒトがしっかりと見てくれているのかと・・・（笑）w

blogネタってヒジョーに難しくて、自分が興味・関心のあるコトにみんなが興味・関心を抱いてくれているワケでもないので、例えば50以上とかの「イイね！」が付いていたとしても全くコメントがないような場合、おそらく多くの方が内容をしっかりと見てくれていないような気が・・・ｿﾗｿｳﾖ

なので、きっとたぶん双方の「お返しイイね！ごっこ」に終わってると感じつつ、ソンナコンナならもはや日に2～3本もblog upしていても結果

「承認欲求 × 自己顕示欲だけ強い人たちの“相互ポチ返し選手権”」（←）w

と見透かされてしまうだけなので、専ら「ヤラナイほうがマシ」っていう体。（笑）w

＞青のレクサスパワー３００馬力ごえ
ハイ、（うちのビッグマイチェン前GRヤリスより32PSもパワーアップしちまった）ビッグマイチェン後GRヤリスと同じ激速engineに加え、素のLBXとは中身別物仕様な仕上がりになってますから、こらもうLEXUS初の6MTというコトも相まって今後も値落ちしないようなプレミアム感が否めず(*^^)v

＞バットマン号は、１８０PS多分ある
そういえば、現行スイフトスポーツも来年2月に生産終了になっちゃいますネ・・・<(_ _)>

スイスポは、うちのGRヤリスより300kgぐらい軽量ですし、180PSであっても超絶パワーウェイトレシオが高いクルマなので、ソコら辺の走り屋風（←）グルマより断然速いと思いますネっ！！・・・ｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾊﾟﾘ

ワタスィは、クルマのパワーUP化やパーツ装着自慢ばっかりではなく、（年甲斐もなく）自らのスキルUP化を図っていきたいですネ・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ