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ミルクボゥイの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2013年11月24日

【プチ整備】04 ウィンドウカバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
このB・Cピラーの間「ウィンドウ ガイド ステップ カバー」の左右が「ウロコ肌」になっちゃって、
洗っても、削っても、イオンデポジット除去しても・・キレイにならない。

と、自分なりに結論を出して、新品交換を実行。
http://minkara.carview.co.jp/userid/593832/car/514793/2521612/note.aspx

まず、テストとして左側だけパーツ発注。
(写真は右側)

Mスポ用のハイグロスシャドーライン
51357906913 ¥5,775
2
まず外しちゃってからの、新品との比較。

意外だったのが、Mスポ用は金属一体型だったということ。
てっきりMスポじゃないマットな樹脂製品に表面加工をしているものと思っていたが、金属ベース直にグロス層があり\(゚▽゚*)お金がかかってます。

あらためて金額を調べるとノーマルのマットとMスポ用のグロスは1,000円ほどの差・・・。

ドア内部に差し込まれてる部分は、雨とホコリにまみれて汚れまくっている。
3
まずはドア内張りを外し、内側のカバーを浮かせる。

固定箇所はこの2カ所と・・・
4
ドア鉄板側に貼り付いているインシュレーターの上角をめくって見える穴の奥。

計3カ所のT20トルクスを外す。

この部分のネジを落とすと、トンデモナイ事になるので、磁石化したドライバー以外はNG。
5
カバーを外側方向に力ずくに引っぱっても、どうにもならず。
カバーは「コの字型」でゴムとかみ合っているのでした。
6
じんわりゴムを外しつつ、カバーもじんわり「斜め上」に引っぱっていく。
7
カバーを完全に引っぱり出す。

Dで忠告された「無理にコジルとモールを破損する」を意識して、ユックリ&じんわりと引っぱる。

そもそもコイツは「おしゃれ用品」ではなく、ドアの中に深く入り込み、ウィンドウを正しく上下させるための、まさに「ウィンドウ ガイド ステップ カバー」だった訳です。
8
逆順で新品をはめて行く。

ピッカピカで気持ちいい\(゚▽゚*)

近々反対側も交換したいね==(>▽<;;

【後日談】
数ヶ月〜1年ほどで同じように「ウロコ」が発生。

もう諦めました。ダメなもんはダメなんだと。。。

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この記事へのコメント

2013年11月27日 1:09
すごい!きれい!素晴らしい!!

私もこれ交換しようと思った事が1度あるのですが、バラ仕方が良く分からなかったのでそのままになりました。 いいですね~~!!!
コメントへの返答
2013年11月27日 10:10
足回りに比べたらママゴトみたいなもんですよ〜♪

やり方が検索出来なくて迷いましたが
「やるしかない」( ゚∀゚)アハハ
99%スルーされるマイナー作業ですが、反応されるのは赤プライムさんだけです\(゚▽゚*)
2013年11月27日 20:13
僕のも購入時似たようなありさまでした
コンパウンドやワックス研磨材などの試しましたが
どれも効果はいまひとつ。
しかし
キーパーコーティングFinal1を使用したらきれいさっぱり落ちましたよ
ウィンドウガラス周辺の黒いモールも同じように雨染みができてましたが
こちらもきれいさっぱりです
コメントへの返答
2013年11月27日 20:36
そーなんですか〜〜♪

検索けんさく・・・

WAKO'Sバリアスコートと同じ成分ですね〜〜 参考になりましたヾ(´∀`○)ノイェーイ♪

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