DIXCEL FS type  

GRB用リアブレーキローター

品番：FS3657022
重量：7.6ｋｇ/枚（純正重量：7.4ｋｇ/枚）

以前の状態（F：プロミュー2Pスリット入り、R：ノーマル）ではフロントの効き具合が大きい様に感じましたが、今回、リアもスリット入りにする事により前後バランスが取れれば良いのですが・・・

メーカーHPでは、スリットローターは逆回転方向で取り付けろ！と、書いてありますが、電話で確認したところ・・・
「逆回転がお勧め・・・と言う事で、正回転で使用してもなんら問題ありません」との事でしたので、正回転方向で取り付けました。
ちなみに、ベンチレーションに方向性はありません。
※方向性がある場合、それに従って取り付ける。
※逆回転の方が摩擦抵抗が大きくなり、制動力が増す（その代わりパッドの消耗が大きい）。

ホイール（スポーク）の隙間から見えるハット部が銀色で非常に目立ちますので、耐熱塗料で黒に塗装しました。

※45000ｋｍ走行時取り付け

純正ローターとの比較等はコチラ！
http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/3917981/photo.aspx



以下メーカーHPより引用

•カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！
•ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現
•耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
•柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！
•優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制
•特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群
•ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ


関連情報URL：http://www.dixcel.co.jp/rotor/rotor_fcr.html