MFCT東日本トロフィー（SUGO）に参加して参りました！

今年組合役員を辞任したのと息子たちの受験がひと段落したので約4年振りに4，5年落ちのRE71RS（室内保管）で参加してきました(￣▽￣;)

4月3日(木)早朝から仕事早番を終了して16時に自宅を出発、19時頃岡崎で1回目の休憩をしてかき揚げ丼を食べて出発
21時頃駿河湾沼津SAで休憩＆給油
23時56分頃東北道黒磯PAで運転手の電池がここで切れ朝まで車中泊することに。

4月4日(金)6時に黒磯を出発村田ICの出光で洗車＆給油後いよいよSUGOへ

9時に到着、今回はタイヤ履きっぱなので10時の走行枠で早速走る事に。

サーキット走るのはマツ耐依頼3年ぶりSUGO走るんも初めてなので攻め過ぎず慎重に走りました。徐々にペースをコーナーごとに挙げていきましたが一度も馬の背コーナーが突っ込みすぎて上手く回れなかった。あと最終コーナーはGが続き外に飛び出しそうでスリリングでした。

申告、目標タイムは1分40秒台に対し結果は1分43秒46まだまだ伸びしろはあるとは思いますが明日が本番。

それにしてもサーキットをアクセル全開で走る喜びはサイコーに尽きる。


その後2日連続とは知らず牛タンを吉三さんと頂きました（スミマセン）、ジューシーで美味しかったです。
その後各安民宿で明日に備えます。

4月5日(土)
宿から10分くらいでSUGOに行けるので余裕ぶっこいて出発し第一ゲートに行ったら第二ゲートに行ってと言われて7時から車検が始まるのにそのまま逆方向に行ってしまいそのまま走ったらナビが余りにもサーキットから離れていったので流石に行き過ぎと気づいて来た道を戻り冷や冷やしながらもなんとか間に合いました。

1本目

前日合法走行さんにアドバイスを頂き必死こいてアタック、結果相変わらず馬の背コーナーを突っ込みすぎて一度もまともに曲がれなかった(-_-;)

結果1分41秒331でした。

この時点で2本目は気温が上がるけど1コーナーずつの精度をあげていけば40秒前半位までは行けそうと思っていました。

2本目

一回目のアタックの時パレラン明けのアタックラップ入る直前のダッシュが遅すぎるとお叱りを受けたのでタイヤ温まってなかったですが初めからアタック、やはり馬の背コーナー突っ込みすぎて1周目に1分41秒845そして2週目、そこそこいい感じで走れていましたがまた馬の背コーナーで突っ込みすぎ最終でエンジンチェックランプが付き念のためここで終了しました。

結局今回は一度も馬の背コーナーをまともに曲がることなく終わってしまうという情けなさ、修行が足りないなと思いました。

今回は目標タイムには届きませんでしたが想定内でした。チェックランプも一時的なエラーみたいで気が付けがば消灯していました。帰宅した今のところ以上はありません、様子見ですね。
来年はコースレコード間違いなし(知らんけど、爆)。



結果は吉三さんがマツダ3なのに何故か同じクラスなので成立していたので表彰して頂きました、そして吉三さんは今回で10年連続出場のグレートマツダ賞を受賞されました、おめでとうございます。

本当は日曜日も見たかったのですが帰りの船が日曜の新潟港発16時30分なので夕方にSUGOを後にして東横インの新潟古町に宿泊しました。

4月6日（日）

夕方まで徒歩で市内観光に

日本で国道が日本一交わる交差点に行ってドカベンの銅像を見て

アニメ情報館へそこでデンジマンとかギャバンの超合金やソフビのフィギュアがドルギランは持っていたので心底懐かしいと思いました。


今日のメインはラムちゃん
実寸大のラムちゃんに釘付け♡

楽しかった。

その後バスセンターのカレーを頂きました、懐かしい感じのカレーで思ったより辛くて美味しかったです。


Befcoバカうけ展望室に行って買い物後乗船時間も近くなったので乗船所へ

2等寝台でしたが寝るだけなので十分ほとんどラウンジの椅子に座ってプライムでダウンロードしていたZZガンダムを見て就寝

4月7日(月)

途中かなり揺れましたがいつの間にか敦賀港に5時30分頃到着、下道で帰路に国道27号、162号、173号を走り9時20分頃帰宅しました。

パンフレットを見てぴろりんさんがパレラン出るの知っていたので日曜に船に乗る都合上今回会えなかったのが一番残念でした、ですがしっかりアポを取っていなかったので当たり前ですよね、次回は必ず会えるようにしたいと思います。

関係者の方々、同じ時間を過ごした走り仲間の方々ありがとうございました。次戦は岡山参戦する予定ですのでお会いしましたらよろろすおねがいします。