燃焼室クリーニングと燃料フィルター交換

埼玉県三郷市に今年オープンしたMINIのお店「ストック・ヴィンテージ」にて、燃焼室のクリーニングなどをしてもらっています。

先日9万キロオーバーのクラMINIを安く購入して、まずヘタっているいる部品の交換や、基本メンテナンスと、ささやかなチューニングをという事で作業を進めていますが、ビッグスロットルとハイリフトローラーロッカーを入れた事で、燃圧の調節が必要になって来たので、ネットで情報を収集していた所、画期的な燃圧調整の部品を販売しているショップを発見。それがストック・ヴィンテージでした。

ホームページを見ていると、その装置などを含めた、エンジンのチューニングパックというメニューがあり、思っていたよりリーズナブルだったのでお願いする事にしました。
それをお願いするのに魅力的だったのは、私的にはチューニングよりも燃焼室クリーニングをしてもらえるという事です。


そのストック・ヴィンテージさんのブログに上がった写真を転載させてもらっています。


まず、ヘッドを開けてピストン上面とヘッド裏のカーボン除去、ピストンのカーボン除去をしてもらいました。

写真はクリーニング前と後。
もはや説明はいりませんね。

バルブのクリーニング

これも見たまんまです。
想像通りのカーボン蓄積。
これをクリーニングした訳ですから、エンジンの調子は良くなると思います。

そして燃料フィルターも交換してもらったのですが・・・・・

なんと大量の錆を含んだガソリンが出て来ました。

ガソリンタンク内がかなり錆びている様子。
まあ、確かにガソリン給油口の内側は、かなり錆びていましたので、当然の結果ですね。

今後、タンク内の錆を取るか、中古で程度の良いタンクに換えるかしようと思います。

お店に行った時にストック・ヴィンテージのオーナーメカニックさんにお話を聞いた所、まだお若い方ですが、若いと言っても整備経験は15年だったかな。とても経験豊富、かつ基礎がしっかりして丁寧な施行をしているように感じました。
過去のブログ記事を読んでも、そのように感じます。
工賃もリーズナブル。
とても好感の持てるショップです。

そして私が気に入ったもう一つのポイントが、ストック・ヴィンテージさんは、インジェクションMINIに力を入れているという事です。

キャブのMINIに強いショップは多いみたいですが、私的には乗りやすいインジェクションが今の時代には合っていると思います。
それには電気やコンピュータという物の知識が必要になってきますが、その辺を食わず嫌いでいる老舗ショップも多そうです。
そして、本家イギリスではインジェクションMINIのチューンは、BMW kツインカムヘッド搭載など、日本のずっと先を行っているそうです。


そんな訳で、現時点で私のMINIはまだ作業中の為ストック・ヴィンテージさんにありますが、帰って来たMINIがどんな感じになるのかとても楽しみです。

ちなみに私は、ストック・ヴィンテージさんのSV Tuning Packというコースをお願いしています。

作業内容は
＜作業内容＞
・Mini Spares ハイリフトロッカー1:1.5
・４５パイビックスロットル
・シリンダーヘッド面研によるハイコンプ化
・SFR（これが当初の目的の品ですw）
・バルブシート磨り合わせ
・ピストン上面カーボン除去
・ヘッドガスケットセット
・ヘッドペイント（赤）
・上記取り付けセッティング費用

ただ、これにはビッグスロットルとハイリフトローラーロッカーも含まれるのですが、それは装着済みだったので、それを除いた施行になります。

費用は15万
これだけやって15万は、私は安いと思いました。
ハイリフトローラーロッカーとビッグスロットルだけ買っても、日本のショップなら10万近くになります。

私はローラーロッカーとビッグスロットルが必要ないので15万はしていません。



それと、クリーニングだけのコースもあるようです。
＜作業内容＞
・シリンダーヘッド分解
・バルブ分解点検（ステム点検）
・ヘッド燃焼室カーボン除去
・ピストン上面カーボン除去
・バルブシート磨り合わせ
・ヘッドガスケット
・マニホールドガスケット
・ステムシール×８
・ヘッドペイント（赤）

これで42000円だそうです
安いと思います。

http://stock-v.net/se01.html



走行距離がある程度行っている方は、一度やってみる事をお勧めします。

ちなみに私はお店の回し者じゃないですよw