チェーン交換

ノーマルのチェーンです。このチェーンはリンクでつなげていないので、ホイールを外すか、切断するかで取り外します。

アストロプロダクツで購入した、チェーンブレーカーで切断します。
セットは、センターのピッチが、チェーンのピンに合うように！
これがなかなか理解できなかった。
しかも、途中までしかピンが抜けませんが、おそらく1コマの両方のピンを途中まで抜くような工具ではないのかと（汗）

新しいチェーンは長いことが多いでしょうが、現状のコマに合わせて切断しなければなりません。
その際に、リンクチェーンの分を少なくします。

そして、新品のチェーンの長さをチェーンブレーカーを使って長さを合わせます。

これが、リンクチェーン。
変速用は、コの字のリンクチェーンではなく、L型のリンクチェーンを組み合わせる形の様です。
これは、変速した際にリンクのピンの出っ張りが引っ掛からなければならなく、コの字のリンクチェーンだと、固定プレートが邪魔になるのかな？と推測します（汗）

リンクチェーンを嵌めます。

リンクチェーンの間に細いドライバーなどを入れて抉れば、ロックされます。

ということで、交換完了！
チェーンブレーカーの使い方さえマスターしていれば、ものの15分で終了する作業でした（汗）