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HOSHIMARUの愛車 [マツダキャロル]

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	マフラー交換難易度 :
	アストロプロダクツ　リアルカーボン風シート（ブラック） 1 難易度 :
	外装全磨き＆ボディーコーティング施工 1 難易度 :
	ショックアブソーバー交換難易度 :
	リヤドラムブレーキシリンダー交換難易度 :
	マスターバック交換難易度 :
	７年前のガソリン抜き作業日 : 2014年01月04日難易度 :

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何シテル？ 05/27 22:24

ＡＺ－１に乗っています。平成７年に１号車を購入しましたが、１０ヵ月後に事故で廃車してしまいました。そして１２年ぶりの２００８年９月に縁があって２号機...

ん〜？
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/10/31 00:33:15

	マツダ AZ-1 1号機を事故で廃車にしてから12年後、縁あって2号機を購入。基本ノーマルです。通 ...
	マツダキャロルビートに変わる通勤車として、友人のキャロルターボ（５MT）を譲っていただきました。　 ...
	ホンダビート会社の友人から、２３万キロで譲渡されました。通勤使用でしたが、クスコのLSDやローダウ ...
	スズキワゴンR 平成１４年の１月に自身初の新車を購入。通勤や仕事、プライベートの足としていろいろな場所 ...

	マフラー交換難易度 :
	アストロプロダクツ　リアルカーボン風シート（ブラック） 1 難易度 :
	外装全磨き＆ボディーコーティング施工 1 難易度 :
	ショックアブソーバー交換難易度 :
	リヤドラムブレーキシリンダー交換難易度 :
	マスターバック交換難易度 :
	７年前のガソリン抜き作業日 : 2014年01月04日難易度 :