車高調整

OFFBOYさん

こんばんは😊
リップ擦るとショックですよね😢
エスプリのフロントオーバーハングとフロントリップまで付いていますとどうしても少しの段差でも危ないのかも知れませんね😥

お写真を拝見いたしますと確かに以前の方が前下がり(前下がり好き派です😅)に見えますね。しかし比較をしなければ1.5cm上げた車高でも十分すぎるほどカッコ良く見えます🤩✨

ありがとうございます。
エスプリは今の国産には無い、オーバーハングとフロントスポイラーに更にフロントリップ付きで少し段差があるコンビニにも入れない、車です。今まで擦らなかったのが不思議な位でした。車庫に入って擦ったときかなりショックでした。純正よりインチアップした分、扁平及びサイズを下げたのに上げなかったのが原因だと思います。少し上げてもあまり見た目が変わらなかったので満足してます。

ここまで神々しく、金ピカのブレーキキャリパーはカッコいいですね！

何気にスリットのディスクまでやってるのですか😊

ありがとうございます。キャリパーデザインは好きではないのですが、ブレーキ性能は素晴らしく惚れ込んでいます。R34、GTR用の型落ちでAP６POT C4098+340φ2ピース、スリットローターをエスプリ用にコンバートしたセットで選択の余地無しですね。このサイズのセットだとスリット無しのディスクの方が高くつきます。錆びやすいので月に一度は磨いてます。
ちなみに純正はフロント296mm
リヤ300mm キャリパーFRともに1POTです。リヤ300mm キャリパーはサイドブレーキ用に残してあります。

OFFBOYさんこんばんは(^o^)丿

QUANTUMのサス＆AP6POD・スリットローター！やっぱエエの装着してますね～😲かっこエエし羨まし～い😆

オーバーハング長い車は気を遣いますね😓

こんばんは、ありがとうございます。純正1POT、296mmにくらべてAPレーシング6POTに340mmローター、とてもコントロールしやすく凄く効くので気に入ってます。
オーバーハングはかなり気を使います、エスプリの特長なので仕方ありませんが、擦るとかなりショックですね。( T_T)

こんにちは♪

いや〜、スリットローターにゴールド色で統一したキャリパー、かなり迫力がありますね！(^_^)

サスケも車高を少し下げてるのですが、DOPのエアロ(リップ下から長めに生えてる)のせいで、店舗の出入り口では、左右共そこばかり擦りまくりです…(>_<)

せっかく付けたエアロだし、外してしまうのもなんだかぁ〜(-｡-;

こんにちは
ありがとうございます。
GTR（R34）用なのでエスプリV8のほうが200㎏ほど軽く、マスターシリンダーもサイズUPしてますので、ＡＰレーシング６POTは良く効きます。
出来ればもう少しゴールドにしてほしかったかな？

エスプリもフロントスポイラーにさらにリップが付いてるので、こすったら、心が痛いですね（(-｡-;