バッテリー端子周りのお掃除　塗る侍

娘と息子がパソコン、テレビを占領
してますので父は暇すぎてセレナの
バッテリー端子周りの掃除と導電
グリスをヌリヌリしに駐車場に行き
ました🤭

スパークグリスハイパーを塗り込む
予定が、一番最初に買った本家？
超電導グリス「スパーク」も減ら
ないので、今回はスパーク使いました。

心配性なのか残っていても洗剤や
ティッシュペーパー、トイレット
ペーパーをストックしておきたく
なる性格です...😅

エアインテーク外してバッテリーと
ご対面します🤩

端子周り外して、仕込んでいた銅
ワッシャーとかも外して台所お掃除
シートで汚れや古いグリスを除去
しました🤗

きれいに乾いてからバッテリー端子や
ターミナル、ターミナル回りのネジ山
などキレイに銅グリス塗ります。

あっ導電性グリスですがスパークや
スパークグリスがオススメです。

コパスリップやカッパーグリスなど
耐熱部に使用するグリスとは違い
ます。導電効率上げる用なので
カーボングリスとかとも違います。

信用できない方はスパークグリスと
コパスリップにテスター突っ込んで
導通計測してみてくださいね。

だいたい文句言うヤツに限って
自分で実験しないので結果は、
おしえまてん(笑)

CCA計測器持ってないので電圧だけ
計測しました。

セレナの小さいほうがエンジン停止時
12.52vで大きい方が停止時12.3ｖ
でした🧐

その後、エンジンかけて計測したら
14.43vとかだったので、ちゃんと
ターミナル着いててオルタ充電も
普通に始ったようなので、ひとまず
大丈夫でしょう(笑)

バッテリー端子を外すという余計な
作業したので余計な復旧も増えます

まずナビのバックカメラ設定が
リセットされていてバック映像が
入りません。これはお約束なので
大丈夫ですが...🤭

オーディオ設定のグラフィック
イコライザーなんですがカスタム
設定が全て飛んでます...😑

custom1、2と面倒ですがチマチマ
入力しました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

だいたい終わらせた頃にスマホが
鳴ります。娘から、そろそろ出かけ
たいんだけど！と

君たちがゲームしているから父ちゃん
外でセレナと遊ぶはめになって
いるのですが...

効能ですが2年ぶり位？前に銅グリス
塗り込んでましたが、掃除してから
塗り込んだら、また音質が戻った？
走りがスムーズ？のような感じです。

まあ、セレナが喜んでいるだけかと
思いますが。

今日は、ぬる侍でした🤣