試作品　バイク用？　ミニリアクターテスト

先々週だったか🤔？
寒い中、アドレス君のエンジン始動
して初走りに行ってきました。

しまう前に流行り？のリアクター
試作品をアドレスにも仕込んで
みました。もちろんミニタイプ(笑)

旧車ですのでアドレス君には
バッテリーからフレームアースを
追加済みなのでフロント部に
隠せるし簡単なのでリアクター
取付しました。

前回の走り初めの終了時に仕込んで
おきました。そろりそろりと
静電気除電を進めて頂こうかと
思いまして🤣

寒いですがアドレス君を引っ張り
出しました。バイクカバーを
剥かれバイクもさむいさむいと
言っているようです。

エンジン暖めついでに100均に
行ってタンス内の小分けボックス
買いましたがデカすぎてメット
インに入らないので一度、帰宅😵

246を何往復もしようかと思い
念の為、エアも充填しておきます。

もちろんクリプトロンならぬ
GTKエアーです🤣

セレナと違い、ドラレコも無いので
走行画像を入れられませんでしたが
坂道多い所＆平坦路を混ぜて某246
交差点からスーパーオートバックス
交差点まで3往復位してリアクター
チェックしました。

結果として言いますが2st単気筒の
キャブスクーターには全く効果が
ありませんでした(笑)

予想はしてました。

だって静電気帯電して滞留する構造
では無いのだもの🤭

リアクターの原理から考えると
帯電して電位が高くなっている
車体を電子を流し込んで（マイナス）
プラスの静電気を落とす？中和する
と言う方もいますね🧐

現行の電子制御満載の4stバイク
なら確実に効果が分かると思います。

ABSからライディングモード計算、
インジェクション、高圧ポンプ、
水冷システム、トラコン、果ては
電サスとかなんて静電気作成の
玉手箱や～😍になるかと思うので
中和や除電が必要になるかと...🧐

私の落下型燃料で空冷2ストなんて
コロナ放電だけで充分なハズ(笑)

だって30か所位、カーボン放電索
付けているから走るだけで静電気
除電は終了してますもんね🤣

旧車はアルミテープや放電索、除電
エアバルブキャップなどで十分かも
しれませんね(^^ゞ

さんざん走ったのでスーパー寄って
本日の恵方巻材料だけ買いました。

明日は久々にテニスコートが予約
取れたので家族テニスです( ｀ー´)ノ

息子のグリップテープ替えます！

では、くだをまかずに豆でも
まこうかと思います。