TT談義

整備手帳にも書きましたが、本日近所にあるKeePer PROSHOPにて洗車をしてもらいました。

洗い終わって、店員さんからTTかS4の購入を考えているとのことで、いろいろとお話をする機会がありました。

で、TTについて、いろいろと質問されました。

分かる限りのお話はさせて頂きましたが、最後にTTなら8Jですよねーという話題に。

8Nでは丸すぎるし、8Sでは角ばりすぎてて、中間の8Jがバランスがいいと。

分かる。

分かるぞ、その感覚。

たぶん、8J乗りならば分かるこの感覚。

8Sのほうがいろいろと進化していることは分かるんですが、なんかあのデザインがしっくりこないんですよね。
(※相場的に手が届かないとは言わない、暗黙の了解)

かと言って、8Nだとかっこいいというよりもかわいい感じになってしまい、これもちょっとなーという感じ。
(※年式的に大規模なメンテにお金がかかりそうとは言わない、暗黙の了解)

結果的に、ちょうど中間デザインの8Jと。
(※相場的にもメンテにもお財布に優しそうとは言わない、暗黙の了解)

どれも個人の感覚だし、中古相場という視点で見れば、一番手を出しやすいのが8Jであるという現実的な問題もありますが、それを差し置いて8Jを選ぶ理由の一つにこのデザインがあるんだろうと思います。



ちなみにTTかS4で悩んでいるようだったので、当然TTをお勧めしておきました。

2人乗りが許される間しか乗れないですよ、と。

あと、コレは伝えませんでしたが、アウディ乗り以外にはS4とA4の区別がつきません。

せっかくS4に乗っているのに、A4だと思われては残念でしょうとｗ

TTにもグレードはありますが、誰が見てもTTはTTにしか見えないので、TTを選んだほうが幸せになれる気がします。

最終的に何を選ぶのかは個人のことですが、引続き伺った際はTTをオススメしようと思いますｗ