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イイね!
2010年02月23日

またETCぶつかった。(4回目)

どうも、ETC不発に備えて時速20キロ以下で進入する男、ひできです。

けっこうNGだった時にオカマほられる、っていう事故が多いらしいよ?

自分の後続車をコントロールするべし。

ああ、時速1●0キロで通過できた時代が懐かしいね。( ̄ー ̄)

でさ、

ムコウも「ETC不発は頻発しまーす」と思ってるみたいでさ、

棒 が ど ん ど ん 柔 軟 化 し て オ ル 。 ┐( ̄ー ̄)┌

2004年に伊勢湾岸道でぶつかった頃なんて、カチカチの樹脂むき出しだったからね。

当時のアレ、へたしたら窓割れるしね?(たぶんほんとに割れてクレーム食らったりしたのだろう。)

そのうちにグンニャリした柔らかい樹脂に変更され・・・

今回の(関越道新座料金所)は「やわらか樹脂にスポンジパッドぐるぐる巻き」だったね。

アレなら窓割れないし、イイかもしんない。(マイナス発想だな。「不発」そのものを無くしてほしい。)

で。

約4カ月ぶりに本庄サーキットまで行ってきたんだけどさ。( ̄ー ̄)

(気温15度、路温30度、4輪純正ホイール、195/50-16、GGG)

2セットだけ走ったんだけどね。7J時代の予想タイム47秒5には全く届かず。

48秒094(049かも。)しか出なかったす。だいたい48秒2とか48秒5とか。

やっぱり4輪とも純正ホイールはキビしいね。特にフロントがぜんぜんアレです。

ゼリーの上を走ってるようで。ブレーキング~進入で接地感が希薄。(スイカップ時と同感覚)

あー、7Jのホイール、売る前に本庄走っておけば良かったなー。おわり。

( ̄ー ̄)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/23 19:12:25

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この記事へのコメント

2010年3月5日 20:28
こんばんは。

足跡から来ました!

2月23日の本庄に仲間と居たので、タイムと走りを見させて頂きました(^◇^)┛

本庄でのタイム、参考にさせて頂きます(^^;)
コメントへの返答
2010年3月6日 0:19
こんにちは。コメントありがとうございます。あら、あの時、本庄にいたんですね?いやーヘッポコな走りでお恥ずかしい。自分も数周でパッドから煙が出てダストシールがデロデロに溶けてました。(裏シム無し)シールキットは安いけど、交換とエア抜きがめんどくさいですね・・・。
2010年3月6日 0:28
実は13時から1本だけ赤のスイスポ君と一緒に2台で走っていました(笑)

友人が「自分は今50秒だから・・・あと2秒。」と呟いてました(^。^;)

本庄って意外にブレーキに過酷ですよね(^^;)
私のは次に1本走ったらキャリパOHになりそうでした。
コメントへの返答
2010年3月7日 13:00
あ、やっぱりですね。スイフト2台走ってるなー、とは思ってたんですが、眠くて眠くて走行時刻になるまで寝ちゃってました。自分も50秒ぐらいから始まったので48秒ぐらいはすぐに出るんじゃないですかね。レギュレーションとか関係ない仕様ならNAの1600で46秒台ぐらいは出ると思いますよ。あ、スイフトはこまめなキャリパOHが必須だと思います。こんどウチのもやってください。(本気)

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