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さんかくいなりのブログ一覧

2024年04月19日 イイね！

最近のあれこれ

最近のあれこれお久しぶりです。
すっかり年1ぐらいの更新頻度ですが、とりあえず元気にシビックとレガシィを維持しています。
車高調もレガシィに奢り、シビックもHVバッテリーを交換したので、しばらくはこのまま維持できそうという感じです。
仕事もコロナも落ち着き、やっとといった感じ。
ここまで長かった…


と思っていたら、レガシィのボディーカバーが先日の強風で木っ端微塵に破れてしまいました。



カバーライト、おおむね満足していたのですが、劣化してくると中の紫外線をカットする層がボロボロに粉状になって剥がれ落ちてくるのが悩みの種でした。
ここまで豪快に破れるとあきらめがつくので、3年ぶりにボディーカバーを新調することにしました。

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シビックは近所へのお買い物カーにすっかりなってしまい、去年は1年間で3000kmしか乗れませんでした。
今年はもう少し乗ってあげたいですね…
と言いながら、先日金沢へ旅行してきたのですが、ついレガシィで行ってしまいました。
どうしてもやっぱりMTの方が楽しくて…

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金沢はちょうど桜が8分咲きぐらい。
お天気にも恵まれて絶好のお花見日和になりました！

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金沢城のライトアップや、夜のひがし茶屋街も幻想的。
非常に街中巡りをしていて楽しかったです。
綺麗な夜だね………

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忍者ミュージアムで手裏剣を投げてみたり、素敵な雰囲気の喫茶店に入ったり、加賀友禅染の体験をしてみたり、図書館へ行ってみたり。
…ここまでで何かを察した人がいれば鋭いですw

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金沢といえば近江町市場、海の幸、そして金沢おでん！
おでん美味しすぎて、日本酒も全種飲んでしまいましたw
前回の石川県訪問は湯涌温泉で市内観光はほとんどしませんでしたが、また行きたくなってしまう金沢旅行なのでした。

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懐かしの元井の頭線3000系や、日比谷線の03系にも乗ってきました。
ほぼそのままの姿で北陸鉄道を走る姿、改造などはされたものの写真の切り取り方によっては東京で走っていた雰囲気が色濃く残るのがいいですねー。


さて、次の整備はレガシィのステアリングギアボックス交換とシビックのセンサー類交換です。
あとは今年は2台とも車検イヤー。嫌なのですが…
お金がかかる子です(泣)
Posted at 2024/04/19 06:37:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年08月07日 イイね！

2023年も半分以上が過ぎまして…

今年もあっという間に1年も半分以上が過ぎ去り、コロナ禍から解放され、ようやくまともに過ごせるようになってきました。

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今年の秋に完全引退がアナウンスされているVSEの貸し切り列車に知人から招待を受けたので参加してきました。
VSEといえばシートサービスの珈琲の思い出だったのですが、のちにシートサービスが廃止。
今回当時買っていた、シートサービスで使っていたものと同じグラスを家の中から引っ張り出してきて持ってきました。
中身は缶コーヒーですが、当時を思い出しますね…
鉄道つながりで相鉄線から近いお世話になっている某神奈川スバルさんですが、オイル交換待ちの時にやってくる電車も随分と増えていい暇つぶしができるようになりました(笑)

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東急3000系…まさか1999年登場の車両に新車の中間車を組み込んで8両編成になるとは。
8両編成といえば、かつて登場時に短期間東横線で走っていたのを思い出します。

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そんな東横線の車両も入ってくるようになり、戦時中の大東急のような状況に。
これで南北線や三田線の車も入ってくるようになれば、点検待ちもかなり楽しくなるのですが…
働いてる人はたまったもんじゃないでしょうなぁー

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しばらく見ないうちに相鉄側の在来車も趣味の悪い更新工事を受けて、帷子川色になってしまっていました。
8000系なんて今更手を加えてあと何年使うつもりなんでしょうなw
話は我が家の話に戻って、2台の更新工事の話。

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シビックはここ数年夏場のコンディションがかなり悪くまともに乗れない状況。
IMAバッテリーは強制充電を繰り返し、おかげで加速は鈍り、エアコンは効かず。
ついに決心してIMAバッテリーを3回目の先日新品交換したのですが、以前のように劇的に改善したでもなく「まぁ、ちょっとはまともになったか」レベルなのが大問題で…。

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この年代のホンダ車はみんなそういうものなのかと思うことにしたのですが、代車で乗ったエアウェイブはエンジンも小さくてスカイルーフ装着車だったのに普通にエアコンが効く。
いや、エアコン関係も交換しろと…

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とにかくエアコンを使うとまともに走らない。冷えない。極悪燃費。
レガシィと変わらない燃費なら、最初からレガシィ乗るわ！と最近は本当に夕方のお買い物専用車になってしまいました。

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少しでも良くなればと思い先日リレーをASSY交換してもらいましたが、これでダメだとファンモーター、マグネットクラッチと交換費用が大きくなっていきます(苦笑)


一方のレガシィは一通りの大整備が済んだのでいたって快調！
やはり余裕の大排気量、大容量のエアコン、走りの6速MT…ストレスフリーで最高なのですが、ダッシュボードの具合がぼちぼち悪くなってきました。

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2005年からお疲れさまでした…ということで交換！！！

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すっかりすべすべのダッシュボードになりました！
これであと少なく見積もって15年ぐらいはイケますねw

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白化が目立っていたスペBグリルにちまちま樹脂復活材を塗ったり…

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オーディオパネルをF型のピアノブラックに変えたり、部品が豊富にある車は楽しい！

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そんなこんなで夏のお出掛けはレガシィが大活躍！
冷房フル稼働で真夏にリッター16km近く走る水平対向6気筒3Lエンジン…これはもはやエコカー減税すべきではないでしょうか！！！！！

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三重県の世界遺産・鬼ヶ崎。
これぞ日本の夏！！！！！
カラッとした暑さで、同じ日本か！？と思ってしまうほど。

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以前日帰り温泉で入浴してとても良かった那智勝浦町に宿泊。
冷凍マグロは三崎口が有名ですが、生マグロの水揚げはここ那智勝浦が日本一なのだそう。
あまりの美味しさにお金に糸目をつけずにマグロにクジラと戴いてしまいましたw

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和歌山と言えば白浜やパンダで有名なアドベンチャーワールドのイメージでしたが、熊野古道をはじめ自然豊かで日本の歴史を感じられる名所がたくさんあってとても良かったです。
また行きたいな…

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毎年恒例の伏見稲荷大社の夏祭り、宵宮･本宮祭

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名古屋にも行きました…ひつまぶし美味しかった…


こうやって振り返ってみると、お金滝のように使ってるなぁ…
ま、まぁ、3年間コロナで我慢してきた…いや、社会人になってから我慢ばかりなので今年だけは贅沢しても罰は当たらにでしょ！
もっと頑張って働かなければ…さらに精進します！


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Posted at 2023/08/07 23:12:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ弄り | クルマ
2023年04月19日 イイね！

3年目のレガシィ、スタート。更新計画などなど…

実際に納車したのは1月だったのですが、かれこれありまして本格的にレガシィに乗り始めたのが2021年3月末。
もうあっという間に2年の月日が流れてしまいました。

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納車翌日、京都・白川筋

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2021年10月、北九州・平尾台カルスト台地

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2022年4月、山梨・精進湖と富士山

この2年でパーツのリフレッシュを進めながら、やりたいこと最優先でクルマ弄りをしてきました。
途中エンジンを降ろすような大整備があったり、他にもあれこれ色々ありました。
携わってくださったすべての方々に感謝ですm(__)m
そんなレガシィも14.9万キロで納車し、あっという間に現在18.4万キロ。
シビックと2台体制ですが、明らかにレガシィと過ごす時間の方が長いですw
やはりマニュアルトランスミッションに、EZ30エンジンの組み合わせは最高です…！
そんな3年目もレガシィは相変わらず弄るところだらけでして、家の中がパーツだらけ。
そろそろやらないとな、ということで。

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まずはBPレガシィの定番、デュアルコンソールを取り付け。

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続いて、バックカメラ取付の際に前期ガーニッシュを割ってしまってからずっと買って寝かせていた後期ガーニッシュ。
綺麗に洗浄して、磨いておきます。そして…

ようやく後期ルックな後ろ姿になりました！
BPレガシィ、後ろ姿は論争色々ありますが自分は後期の方が好きですねー。
ただしパーツ類は後期でコストダウンされているので、ナンバー灯カバーなど移植できるものは移植させました。

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ちなみに前期ガーニッシュは取り外しの際、既に入っていたヒビが一気に広がり見事に割れてしまいました。
割れただけでなく取り付け部がボディー側に残ってしまい随分と格闘しましたよ…(汗)

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どうせガーニッシュを交換するならと同時にバックカメラを更新して、ブラケットを使って取り付け位置もセンターに変更しました。
今まではヤフオク中華製の安物を使っていたのですが、動作がひどく不安定で映らないことも多々。
レガシィのテールランプの配線、細い(0.2sq)のです。
電気容量の問題や、分岐コネクタの接触問題が根本かなと睨んでいたのですが、これがビンゴ！
今回はカロッツェリアの「ND-BC8Ⅱ」をチョイス。こちらは車体側ACCから電源を取る仕様になっていて、何事もなくカメラも使えるようになりました。
(危うく8万円が飛ぶとこだったーw)
映り方、映像の美しさなど、やはり国産メーカーが絶対正義でしたね！
ついでにナビのフェイスパネルもようやく取り付け、格納時の見た目もよくなりました。
ここまでくると、傷んでいるダッシュボードも交換したくなりますよね？

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と、フリマサイトでダッシュボードの新品が半額のお手頃価格であるではないですか！
速攻で飛びつき、引き取りに伺いました。
交換しようとディーラーで手配したものの、交換をする前に諸事情で乗り換えてしまったそうです。
パーツは天からの授かりものですね。
この交換はさすがにDへお願いしようかと思います。


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2年4万キロ弱走るとさすがにタイヤもダメになってきました。
納車時の装着はポテンザだったのですがもう既に履き潰されていて、同時に「ブリヂストン･REGNO GR-XⅡ」に交換をしていました。
ポテンザでもよかったのですが、納車時はグランドツーリングワゴンというレガシィの性格を考えて、最上のコンフォートタイヤを選択したのでした。

が、実際にレガシィと付き合っていく中で確かにロングツーリングもあるものの、多いのは箱根や道志などのワインディング。
どうもシビックに比べて車がよれる感覚があって、純正ビル足の寿命と思っていました。
だって、タイヤは新品レグノですからね！

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そんなレグノも車検でローテーションした際に溝が残り3mm台に突入し、交換を考える頃合いに。
ちょうど4月からタイヤが値上げするとのことだったので、いつものタイヤ屋さんに相談。
次はスポーツ系のタイヤにすることにしてみました。
当初はトーヨー･プロクセススポーツを考えていたのですが、既に終売して在庫なし。
プロクセススポーツ2は価格面で随分と高額になり、それならあと数万円出してもっといいタイヤを履いてみたら？とのアドバイスを受けて、この際、世界の指標とするタイヤにしてみよう、と。

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高嶺の花、憧れと思っていたタイヤ。
前職では絶対選択できなかったであろうかと思いますw
転職直後のコロナで3年間ずいぶん苦労しましたが、やっと収まって、頑張って信じて働いてきてよかったー！ご褒美！
そしてやはりPS5は凄かった！！！！！！
履き替え前の悩みが一瞬に消し飛びました！

美しいベルベットのような手触り、漆黒のサイドウォール「フルリングプレミアムタッチ」
発進してすぐに感じる4輪からの確かなグリップ。
豊かなステアリングインフォメーション。
惰性では軽く転がる滑空性能。
矢のような直進安定性。
レグノと変わらぬ静粛性、乗り心地。
「これはコンフォートタイヤ！？本当に18インチ履いてる！？」といった上質な乗り味。
さらにコーナリングではグイグイと向きが変わり、狙ったラインを外しません。
今までの速度帯+20km/hでも余裕といった印象。
燃費も交換から800kmほど走りましたが、リッター2kmは向上している感じです。
街中でリッター10km走る！
そう、これまでの違和感はサスペンションの問題でなく、すべてタイヤの問題だったんです！
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例えば安いアジアンタイヤを履いていてとかなら理解できるのです。
が、レグノからの履き替えでここまで激変するとは…
ミシュラン様さすがすぎます！もうパイロットスポーツしか勝たん！
これでサスをリフレッシュしたら、このクルマはどこまで良くなるんだろう(ﾆﾁｬｧ
これからも楽しみな3年目に突入したレガシィライフなのでした！

すごく、いい。
Posted at 2023/04/19 02:09:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
2022年12月31日 イイね！

2022年もお世話になりました

2022年もお世話になりました早いもので2022年も最後の1日になってしまいました。
そんなこんなしていたらもう1時間以上が経ってます。
今年はクリスマスイブも泊まり勤務
大晦日も泊まり勤務
仕事中に新年を迎えそうです(^^;
まぁ2022年は色々あった1年で…

2月、仕事中に追突事故される(10:0)
　　　はじめての人身事故で通院6か月…
7月、ごにょごにょ(約30万円)
8月、コロナウイルス感染
9月、レガシィ車検不適合発覚(冷却水、オイル漏れ)
12月、レガシィ車検より戻る(総費用81万円)
　　　　シビック車検…も1か月に2台も車検は無理！
　　　　無理をお願いして、Dに預け1月に車検を受けることに(総費用18万円)

ものすごい勢いでお金がすっ飛んでいった1年でした。

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レガシィの修理中はシビックも久々に大活躍。
CVTで非力なクルマではあるものの、ハンドリングはレガシィよりも好みだったりします。
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シビックに関しては、13年目の車検を受ける他は特に変りもない1年でした。
サスペンションとか悪くならないんですかね…？
特にこれと言ってヘタった様子もないのが謎なのですが…
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あと490kmで25万キロのところで車検預けになりました。
帰ってくるのは1月6日以降。
Dの敷地内で1度車検を切って、12月車検が次回から1月車検になります。致し方なし…


レガシィは修理から戻って来てからいじり再開
まずは、ないる屋S-Craftさんのリアウィング。
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寂しかったサイドとリアからのスタイルが一変しました！
超良い！かっこいい！
悪いことといえば、雨の日に純正スポイラーの上に被せる都合上水がたまってトランクを開けると”じゃぁぁぁぁぁ！！！！！”となるらしいのですが、雨の日は基本乗らないのでよし！
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羽が付いて重くなった分、ヘタりきっていたダンパーでは頼りなかったので交換。
これも買ってあったものの、羽と一緒でいいかと先延ばしに…。
すぐ交換できるんだからさっさとやればいいのにって話なんですが。
上まで自分で上げないといけなかったのが、リアハッチを開けるとダンパーの力で勝手に跳ね上がってとてもいいです！
いや、それが普通なんですが(笑)
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ボディーカバーがぱつんぱつんになってしまいましたw
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とりあえずカバーとしては成立してるしどうしようもないので、これはご愛敬で。

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助手席はようやくおそろいを見つけて交換しました。
仕様を何も考えず運転席を買ったのですが、「チェリーレッドのSTIロゴ・赤スティッチ・合皮/アルカンターラコンビ」という仕様がなかなか見つからない。
シートは左右いっぺんに揃えないとダメですねw

そんな感じな2022年でした。
お仕事は年末になり勢いが加速、ようやくコロナの影響を受けなくなって転職の成果が出てきました。
12月のお給料だけで言えば、前職の3倍になったのでは？
そうでもしないと、車2台維持しつつイジって、なんて無理ですけどね。
(そもそも前職の給料があまりにも酷すぎたというのもありますが。10年務めて公出しない限り手取り20万すらもらえないとか…ね。)
来年も仕事に励んで素敵なカーライフを送りたいと思います！
2023年もよろしくお願いいたします。
Posted at 2022/12/31 01:41:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年12月11日 イイね！

レガシィ、帰ってきました！

レガシィ、帰ってきました！待ちわびること3か月。
この期間のみ中古車を買って、レガシィが返ってくる前に売却なども考えましたが、素直に待つことに。
衝撃の冷却水・エンジンオイル漏れの発覚から帰ってきました！！！！！
いやー、長かった…

おかえりなさい！！！！！

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これが降りたエンジン。
修理終盤にお伺いしたときの写真で、カムチェーンを掛けているところでした。

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作業写真も何点か撮っていただいていました。
ありがとうございます。

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冷却水が漏れる原因になっていたガスケット。

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分解すると、想定以上にオイル漏れをしていて交換部品も増えててしまったそう。

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とはいえ、前オーナー様のオイル管理はよかったようで、エンジン自体は良好とのことです。

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お世話になっているスバルの拠点はお店が小規模な分ベテラン整備士が揃っているそうで、EZ30エンジンを分解した経験も豊富なのだそう。偶然とはいえ安心してお任せできました。

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交換されたパーツ類。
長きにわたりお疲れさまでした。

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問題のガスケット(左下)のほかに、エアフロ、プラグ、コイル類やVベルトも交換。

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ウォーターポンプやカムチェーンなども一式交換。

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タッチの甘かった純正ブレーキパットはSTIに交換しました。

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チラリと覗くチェリーレッドがたまらなくいいですね！！！

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中古品で傷の多かったSTIフロントリップもフェアを利用して交換しました。

というわけでかなりの部分に手を入れて、走り一新！
やはり点火系の交換はかなり効きますね！
エンジンを掛けたときの音が明らかに軽やかになり、空ぶかしもスムーズに、乾いた痛快な音に。
発進でもたつくこともなくなり、ギアのつながりも超絶スムーズ。
ブレーキも思わず踏むたびに「ニヤリ」としてしまう、踏めば踏むだけ効くコントロールのしやすいタッチになりました。

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帰ってきて500kmほど走りましたが、手で触ってみてもブレーキダストも思ったほど酷くはないようです。

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洗車してぴっかぴかに！


困った問題が、レガシィが返ってくると入れ替わりで今度はシビックの車検。
頭が痛いです…
まさかのレガシィが9月車検→12月車検になってしまったので、2年後からシビックと2台12月に車検はきつい。
ということで、シビックは1度車検を切って、1月に受け直すことにしました。
12月24日に車検が切れるまで、約2週間…


最後になりましたが、神奈川スバルのみなさま、大変な作業本当にお疲れ様でした。
ありがとうございました！
Posted at 2022/12/11 20:50:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
 
 

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「お金の掛かるレガシィくんだなぁ…
(ラジエーターご臨終のおしらせ)
3.0R用の純正ラジエーターはまだ十数点ほど残っていて、工賃込み15万弱だそうです。
さようなら、ぼくの冬ボーナス…」
何シテル？   11/19 19:49
2009年11月03日、大好きなシビックハイブリッドを契約してみんカラ入りしました！！ トランクスポイラーを付けたくて、MXBをチョイス。 色は稀少色の『ニ...

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