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Ace☆の"アル" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2012年5月1日

タナベ フロントストラットタワーバー&エンジントルクダンパー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ついに取り付けです!


まずは黄色丸のヒューズボックスを外し、次にピンク丸を外していきます。
2
作業途中で気づいたんだけどこれって大丈夫(-_-;)??
3
タワーバー、エンジントルクダンパーを取り付ける前に、タワーバーの下に傷&振動防止の為にゴムシートをこの様にカッティングして配置しておきます。


このゴムシートは厚みは5ミリで、裏側が両面テープになっているので、装着してもズレることが無いです。


取り付けた後のインプレですが・・・もしかしたらこれのおかげで振動を吸収してくれてる??かもしれませんアル坊さん^^;
4
今回取り付けたフォーチュンのエンジントルクダンパーです、これが一式になります。
5
必殺の取説省略(爆
6
左、こんな感じで♪


エンジントルクダンパーステー&タワーバーで厚みが増したので、フューズボックスを止めている3点のボルトの内、2点しか締められなくなりました^^;


エキマニの方のボルトは締めてません。
7
右、こんな感じで♪


こちらは干渉するものがないので楽々~( ^∀^)
8
最後はバーを装着して完成


うん、ライトチューンって感じです(#^.^#)♪


こうなるとラジエーターホースやアーシングなどでエンジンルームをもう少し華やかにしたくなりますね~。

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この記事へのコメント

2012年5月15日 12:40
装着お疲れ様でした^^

塗装上がってイキナリ落とされたのはショッキングでしたね^^;
でも色合いが渋くてカコ(・∀・)イイ!

上のヒビ割れは塗装だけじゃないですかね?
ここの鉄板がメリメリはがれたなんて聞いたことがないような・・・^^;
コメントへの返答
2012年5月15日 20:56
こんばんわ~(#^.^#)

はい、落とした時はオワタと絶望しましたw
性格がせっかちなもんで^^;
もう少し優しく扱わないとダメですね。

この色は渋いですよね!
大人な色って感じでホントに気に入りました♪

ヒビ割れの件はトヨタディラーに勤めてるお友達も、塗装だけだから安心してもいいぞと言ってました!
ここがチギれて突き抜けたらどうしようかとタワーバー装着時ガクガクブルブルしてましたたw
2012年5月16日 9:56
どーも^^

ストラットタワーのところのひび割れですが、鉄板の継ぎ目に施工しているシーリング材のところなので何の問題もないですよ。~
スバル車とかだと結構厚めにシーリングしてあって上塗り塗装もあまり割れてくるということはないですが、トヨタ車ってシーリングが薄目なので上塗り塗装にひびが出てきちゃうんでしょうね^^;

ばっちりスポット溶接されてるので、鉄板がべりっとくることはまずないですよ!ww
コメントへの返答
2012年5月16日 13:55
どうも!

(ノ゚ο゚)ノ オオォォォ-!

トヨタ車って薄いんですねェ~。
私の勝手な妄想ですが、スバル車ってラリーの印象からかなんだか厚めな気がしますね!

詳しい説明に感謝します♪


安心しました(*´∀`*)
2012年5月16日 12:51
3番のゴムシートの説明
わざわざありがとうございます!

この整備手帳を参考にタワーバーとトルクダンパーの組み合わせがんばってみます。
コメントへの返答
2012年5月16日 14:05
いえいえ(#^.^#)

ホントはもう少し厚みのあるゴムシートをエンジントルクダンパーステー下にも噛ませようとしたのですが・・・・如何せん厚みが増し、フューズボックスをボルト締めできなくなったのでやむを得ずタワーバーのだけになってしまいました(;´∀`)

このゴムシートが振動を減らしてくれてるかは分かりませんが、何もしないよりかはいいとは思います。

取り付け頑張ってくださいね♪

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