WED'S　ARACO

RECARO　SR-4WILDCAT・・・
前車１２０PRADOからのおさがりです。

色々と思い起こせばランサーでリクライニングのしないフルバケに乗った以降、カッチリと座れ、腰で車の挙動が解るありがたさでバケットばかり・・・
ビッグホーンを２台乗り継いだが、こちらも純正RECAROシートだった。

１２０PRADOを購入し半年はノーマルシートで我慢していたが、腰が悲鳴を上げ・・・
500円玉貯金の賜物でWILDCATを購入。ヒップ周り・ウエスト周りを自分用に調整してもらい快適になり使い込んだ。

FJに取りつけてからサイドサポート部分に寄れが生じ・・・小さく生地に穴が開き・・・
もう8年くらい使用してるんで当たり前と言えば当たり前！？
あと3年くらいで買い替えかと思っていたんですが・・・。

そんな時、よりによって師匠よりうまい話が・・・
師匠　『　AARシート、２脚デッドストックで手に入るけど！？　』
ひげ　『　なんで今頃、AARがデッドで？？　チョーほしいんだけど！！　』
師匠　『　んじゃ、確保しとくね！！　』　

って、手に入れたのがこれ！！





WEDS・ARACO製　AARシート

マジ、綺麗なんだけど！！完全にデッドストック！！それも２脚！！

もう10数年前のシートだけど全然、劣化なし！！
今ほどRECAROが安くなかった時代、ARACO・AARシートは時代を一世風靡しましたからね！！
やっぱTOYOTA車にはARACOでしょ！！ある意味、原点回帰？？

とりあえずドライバー側だけRECAROのシートレールを使って移植




師匠とみん友の 『 洗車番長さん 』 が加工してくれました。


・・・で、こんな感じに！！





座面は前上げの尻下げで・・・
AARは腰部と背中部の2か所でリクライニング調整ができるんで、少し走り込んで微調整をしていこうかと・・・

あとは助手席側のシートレールを購入し・・・
ナビ側もAARに変更しようかと・・・

フィーリングですが、RECAROより座面を含め全体的に柔らか目・・・
年よりの身体にはやさしいかな？？かと言ってホールド性が悪いわけではなく
キチンと腰で挙動は分かる。
さすがARACOが携わっただけの事はある。ARACOがトヨタ紡績に変わった今になって手に入るとは恐れ入った！！

しっかし、このシート、一歩間違えればある業界の方に狙われていいたんだよなぁ～！！アブナイアブナイ・・・笑

それにしてもRECARO　SR-４WILDCAT・・・どーすっかなぁ～！？
まだまだ使えるし・・・手入れして保管しておくかな～

3年前倒しの購入でした！！

チャンチャン