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2.9FLAT-6の愛車 [ヤマハ YB125SP]

整備手帳

作業日:2026年4月21日

YB125SP 純正マフラー0円チューニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
購入した時からキャプトンマフラーがついていますが、その特徴である”歯切れのよい低音”がするのはアイドリング時のみ。
125cc故の小排気量と、走っているときはエンジンがそれなりに回っているので、見た目と音が一致せず、違和感もりもりな感じ。
2
購入時についてきた純正マフラーを加工してみよう!
赤矢印の部分は38φなので、もしもの時は安っすいスリップオンマフラーをつける前提でバラしてみる。
3
排気出口を一周カットして、中をのぞいてみた。
途中に隔壁があり、排気口の他に2本のパイプがあるので、排気は隔壁2つを往復させて消音しているようです。
4
排気の流れはこんな感じです。消音部分は実質3倍の長さを確保して隔室のエアボリュームを利用した消音システムになっていると想定されます。
最終的に純正ルックを保つように、遮熱カバーの取り付け部分を残してスラッシュカット。実質的には直管状態になりますが、隔壁①の前で38φ→120φ→20φと口径が変化しているので、ある程度は消音がされる。。。ハズ?
5
マフラー本体の肉厚は7㎜くらいの重量級なので珍走風味の軽い音ではなく、炸裂感のある重い音が期待できそう。爆音だったら20φ部分に金属タワシを詰め込めば、純正ルックのままカスタム音チューニングができそうです。
6
疲れたので続きはまた今度w

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