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  9. YB125SP 純正マフラー0円チューニング [2.9FLAT-6]
2.9FLAT-6の愛車 [ヤマハ YB125SP]
YB125SP 純正マフラー0円チューニング
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排気の流れはこんな感じです。消音部分は実質3倍の長さを確保して隔室のエアボリュームを利用した消音システムになっていると想定されます。<br /> 最終的に純正ルックを保つように、遮熱カバーの取り付け部分を残してスラッシュカット。実質的には直管状態になりますが、隔壁①の前で38φ→120φ→20φと口径が変化しているので、ある程度は消音がされる。。。ハズ？
排気の流れはこんな感じです。消音部分は実質3倍の長さを確保して隔室のエアボリュームを利用した消音システムになっていると想定されます。
最終的に純正ルックを保つように、遮熱カバーの取り付け部分を残してスラッシュカット。実質的には直管状態になりますが、隔壁①の前で38φ→120φ→20φと口径が変化しているので、ある程度は消音がされる。。。ハズ？
  • 購入した時からキャプトンマフラーがついていますが、その特徴である”歯切れのよい低音”がするのはアイドリング時のみ。<br /> 125cc故の小排気量と、走っているときはエンジンがそれなりに回っているので、見た目と音が一致せず、違和感もりもりな感じ。
    1:購入した時からキャプトン ...
  • 購入時についてきた純正マフラーを加工してみよう！<br /> 赤矢印の部分は38φなので、もしもの時は安っすいスリップオンマフラーをつける前提でバラしてみる。
    2:購入時についてきた純正マ ...
  • 排気出口を一周カットして、中をのぞいてみた。<br /> 途中に隔壁があり、排気口の他に2本のパイプがあるので、排気は隔壁２つを往復させて消音しているようです。
    3:排気出口を一周カットして ...
  • 排気の流れはこんな感じです。消音部分は実質3倍の長さを確保して隔室のエアボリュームを利用した消音システムになっていると想定されます。<br /> 最終的に純正ルックを保つように、遮熱カバーの取り付け部分を残してスラッシュカット。実質的には直管状態になりますが、隔壁①の前で38φ→120φ→20φと口径が変化しているので、ある程度は消音がされる。。。ハズ？
    4:排気の流れはこんな感じで ...
 
 
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