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先日1000キロを超えて初回のオイル交換をして来たんだけど、その前日にたまたまバイクを横から見た時にクランクケースのすぐ後ろ、ミッションレバーの斜め上のカバーに何か油の様な物が付いているように見えたので、うん？と思って触ってみると油とか水が付いているとかでは無いが指を見ると黒い粉と言うか剥がれた物が手に付いている状態でカバーにも浮いて剥がれ掛けている所がチラホラある感じでした。

これはいただけないと思って翌日のオイル交換の時に担当者に見てもらうとクレームで交換すると言う事になりました。

何が原因かは分からないけど、クランクケースの熱による焼け？の様な感じもしないでもないけど、それはメーカーも場所が場所だし分かるだろうから…

詳しくはまた分かるのかなと言う所です

CB650Rが昨年11月後半に納車されてから雪やら寒さやらで乗る事が余り出来ず、初回1ヶ月点検でも(その時点で250キロしか走れてないと言う)乗ってなさ過ぎるので…と言われてオイル交換をもう少し距離を走って下さいと言われる始末（笑）そりゃ、雪やら雨やら寒過ぎるやらで乗れんけーのー（ ; ; ）

最近ではだいぶ暖かくなって来て通勤やら何やら色々で乗る様にしてようやっと1000キロ超えたのでオイル交換をしないといけないと思いながら雨やら仕事忙しいやら何やらで…

でもホンダドリームさんの指示通り慣らしも乗れる時にはやりながらCB650Rを仕上げています。

近い内にオイル交換をする予定です

CB650Rが納車されて1ヶ月になります。そろそろ納車1ヶ月点検を受けないといけないんですが……

未だ270キロしか走ってない……（笑）

前車の650Rの時は1000キロは越えていた……納車された時期も違うからかもしれないけどちょっと少な過ぎ？（笑）

やはり寒いのもあるし手元にバイクが来たからって調子に乗って走りまくってまた…って言うのがよぎるのもあって自己抑制になっているのかなぁ…

でも焦らず自分が今日は出れると思った時に出るのがいいなと感じます。納車されてからちょっと近場を出たり、現時点でリハビリ病院に3回、会社にも2回乗って行けました。

病院の担当リハビリ士からは　「無理はいけませんがやっと乗れる様になりましたね、乗るの目標でしたもんね」　って言われて　自分としてはそう言ってもらえて嬉しさが込み上げましたね。頑張ったしー。リハビリ担当者さんも入院中から凄い力を入れてやってくれたし。

担当士も車好きなんで、あーだのこーだのと話しながらリハビリをしてもらって苦痛にならず楽しい空気の中でリハビリをしてくれているのにも感謝です。

ネットでは評価が高いディーゼル用の洗浄剤のディーゼルウエポンとDPF洗浄剤のスートルを買って数回使っています。

先にウエポンを買って何回か使い、DPF再生までの距離が最高205キロまで延びました。マツダのデポジットクリーナーも一度入れて効果は実感出来たけど一本投入で最高198キロだったか延びたけど4ヶ月してからまた100〜120キロでのDPF再生に戻り、燃焼ラインだけでは無くDPF内部もどうにかなれば、もっとお得に綺麗に出来る物はないかと探していて見つけたのがこのスートルです。

濃縮タイプなんで数回に分けて使えるのがコスパいいですね。

ウエポンは効果実感出来ていたけどスートルは車両のDPFの構造？によっては効果が実感出来ない事もあるとの話だったのでネットではアテンザやCX-5では効果があるとの事だけどCX-3はどうなんだろうかと思っていました。

初回50ミリを規定通り入れて、205キロで再生に入りました。ウエポンの最高205キロと一緒か……ってちょっと期待していた分ガックリしたけど、ま、最初だし続けて入れる様にとの事だからと2回目はウエポン20ミリ、スートル30ミリで入れてから燃料を入れて様子を見ていました。

何と……285.5キロまで延びたではありませんか！あと少しで300キロも見えていた！

効果凄いと思いました。両方入れたから相互作用で良かったのかなとは思いますが新車で買って街乗りで230位でのDPF再生でしたから、それをゆうに越える距離にはちょっと驚いたのとDPFがまさか壊れたとかじゃ無いよな…なんて不安に思う位でした（笑）

300キロに乗せたいけど285キロでも凄い効果です。マツダのディーゼル、特にCX-3、デミオの1500、1800のクリーンディーゼルに乗ってるオーナーさん、是非使ってみて下さいー

オススメです！

こんにちは。久しぶりに更新です。

今回は少し進展がありましたのでブログを更新したいと思いました。

令和元年に大型二輪の免許を取ってCB650Rを契約して、半年の納期を経て乗り始め、令和2年3月に相手の前方不注意で事故に遭わされ、入院、自宅療養を経て復職し、現在に至ってリハビリはまだ続いています。

経過も順調でそろそろバイクにまた乗りたと思い始め、お世話してもらっているホンダドリームさんへ行き、バイクの話などをしていて、もう一度CB650Rに乗りたいとの話になって見積もりをしてもらい、トントンと話が進んでいって先日、650Rが納車となりました。

ホンダドリームの店舗から自宅まで乗って帰る事になりますが店に向かう道中、1年半ぶりのバイクになるので走って帰れるのかちょっと不安でした。説明を聞いてから店を出て走り出して、直ぐに当時の感覚が戻って来るのが分かりました。

CB650Rってこれこれって具合に確かめながら、でも安全運転で自宅に無事に戻ることが出来てホッとしたのと同時にここまで身体を戻す事が出来た喜びを感じました。

同じ650Rですが、マイナーチェンジして燃料タンクはマッド、リアフェンダー？なども変わってる感じです。でも基本、同じなので違和感なく乗る事が出来てます。

自分は基本飛ばしながら走る方ではないし慣らし中ですが、CB650Rっていいバイクだなと改めて思いました。クセもちょっとあるバイクですが安全にバイクライフをもう一度楽しみたいと思ってます。