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  9. ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた [みやあん]

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整備手帳

作業日：2025年4月19日

ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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エーモンさんからいただいたショックレスリング。
残り6個、個数から取り付ける場所はサスペンションアッパーマウントに確定。

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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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取り付けるにあたり、フランジナットは全交換確定（ロックナットなのでねぇ）。
せっかくなので、Ruthlessさんの情報にあった、「スカートナット」にしてみる。
ダイハツの「90178-10017」をモノタロウで購入。
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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6個購入、色は黒。
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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嵩上げ（底上げ）になってる。
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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取り外した純正のフランジナットと比べるとスカート高さ部分のフランジが厚くなってる。
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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サスペンションアッパーマウント、片側3箇所、左右6箇所に取り付け。
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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純正のフランジナットを外したらショックレスリング装着。
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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で、スカートナットを取り付ける。
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ショックレスリングをアッパーマウントに取り付けた
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左右　6箇所取り付けて完了。

うーん、なんとなくだけどマイルドな感じというか、空気圧ちょっと下げたような感じがでたような気がするけどプラシーボな気もする。
先にシートにショックレスリング取り付けちゃったからサスペンションアッパーマウントでの効果がイマイチわからない（笑）
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関連パーツレビュー

> エーモン ショックレスリング M10用
> ダイハツ フロントサスペンションサポートナット（90178-10017）

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