78WORKS S15 LEDライトバー ヘッドライト  

S15に待望の社外ヘッドライトの登場です。
カスタムベースとしてクロームを早速購入！
殻割してLEDを打ち替えたりと色々とやる予定♪
この製品は78ワークスさんがデザインをして、それを台湾のＳＯＮＡＲ社に製作依頼された商品になります。
よってヘッドライトはＳＯＮＡＲ製です。
ランボルギーニを意識した＜＞＜＞のポジションが目につきます。
こちらはLED基盤でFLUXやチップLED等が使われているようです。
また、LED球切れ180日保証とありますが、LEDのみの交換は、出来ないのでユニットごとの交換になるそうです。
LowビームH7、HiビームH1と少し変わった仕様になっています。
Lowビーム側は純正のキセノンとハロゲン両方に取り付け出来る変換カプラーハーネスが付属しています。
更にHID化を前提に設計もされており様々な変換カプラーハーネスが付属していました。
これによりヘッドライトを加工する事無くHID化が出来ます。
商品内容一覧
取説、納品書、保証書等5枚
ヘッドライト左右×1(ハロゲンバルブ×4付属)
A 裏蓋貫通ハーネス(ハロゲン)ヘッドライト本体に取り付け済×2
B 裏蓋貫通ハーネス(HID)×2
C 純正HID変換ハーネス×2
D 純正ハロゲン変換ハーネス×2
これにより以下のような使用が可能です。
純正ハロゲン➡ハロゲン
純正ハロゲン➡社外HID
純正HID➡ハロゲン
純正HID➡社外HID
なお、純正のレベリングモーターを移植する事によりレベライザー機能も使用できます。(問題点も有り)
ウインカー部はハイフラ防止の抵抗が付いています。

レンズの形状ですが純正はLowビームからウインカー側面に掛けて膨らみが存在しましたが、こちらは膨らみが無くなり自然な形状になっています。
また、レンズの周りは光が漏れないよう純正前期のようにブラックアウト化されています。
カラーは純正風なブラックタイプと高級感のあるクロームメッキタイプの2種類です。
勿論、自分は後者のクロームタイプです。
本来ならカスタムのベースとして購入しましたが、取り合えず取り付けてみます。
何れは殻割する予定なので、その時はまた詳細をレビューしたいと思います。

なお、商品到着と同時にダンボールに入れドライヤーによる殻割を試みましたがダメでした。
社外品によくあるコーキング剤が使われているようですが、熱による軟化がみられました。
しかしブチルゴムのようには割れませんでした。


取り付け後のレビュー
取り合えずはほぼポン付けで付きますが問題点も有りました。
純正のレベリングモーターが流用出来ますが、レンズの膨らみが無くなった代わりにプロジェクターの位置が純正より約1～2cm後方(奥側)になります。
これによりレベリングモーター取り付け位置も後方になり、角度調整ボルトがフレーム穴位置よりズレてしまい調整が難しくなります。
また、前置きインタークーラー取り付け車でバッテリーが縦置きの場合、運転席側のヘッドライトのレベリングモーターカプラーがバッテリーに干渉してフィッティングが悪くなります。
Lowビームの裏蓋よりもレベリングモーターのカプラーが約3㎜ハミ出しています。
フィッティングに関してはバンパー、ボンネット、フェンダー全てが社外ＦＲＰに変わっているので一概には言えませんが、純正と比べるとウインカー側の「く」の字の部分の隙間が上側と下側でバラツキがあります。
また、Hiビーム側でヘッドライトとバンパーの隙間が少し広くなりました。
この辺りはまだ、フィッティングの余地が有るので後程調整していきます。
今回は社外HIDがまだ届いていないので取り合えず組み付けてポジションとウインカーのみ点灯する状態です。

2月11日一部修正及び追加
フィッティングですが、本日HID取り付け時にフィッティング調整した結果、バンパーとの隙間、フェンダーとウインカー側の「く」の字の隙間も均等に綺麗に付きました。
また、レベリングモーターの位置ですが、計測した結果約2㎝も後方になっていました。
フィッティングに影響するので撤去しました。

製品の詳細をフォトギラリーに、取り付けは整備手帳にupしてあります。

2016年2月7日取り付け。

関連情報URL：http://78-works.jp/smartphone/detail.html?id=000000000136&category_code=ct14&sort=order&page=1