【プチ配線変更】FFヒーター

実は今回の冬北海道・車中泊旅では、初日(道の駅大樹)にFFヒーター起動時にアラームH04(H84)が発生して焦りました。すぐさまネットで調べると「電圧不足」とな。ナヌーそんなはずは無い！大容量サブバッテリーシステムでリレーかませてサブバッ直にしているだよキミ！何度か起動/停止を行うと、車内のLEDダウンライトがその度に瞬く。ありゃ～一時的に電圧降下を起こしていて、FFヒーターの下限に引っ掛かっているのか？　で、余計な電装品を切って稼動させると、アラームは発生しなくなった。DC-DCコンバータが1個余っているし、帰宅したら配線変更するかぁ～と以降は、だましだまし使用していました。

しかーし、別の日、スタックした直後の道の駅猿払では、今度は別のアラームH02(スタートの失敗)発生！何だとぉ～と、再びネットで調べる(便利な世の中になったもんだ、小生の学生時代の北海道野宿ツーリング時は紙の地図しか無かったし、コンビニも無かった！)と、FFヒーターの排気管の詰まりが原因だったとの情報を得る。外に出て排気管を調べると、デッカい氷の塊が排気管出口を塞いでいた。これか、手で割ろうにもビクともしない。工具箱からプラハンを出して、2,3回ドツいたらやっとこさ粉砕出来ました。恐るべし冬の北海道！　以降、助手席の足元にはプラハンを常備、コレ、冬の北海道では必須ですよ。

で、今日になってやっとこさ配線変更作業を行います。スイッチパネル裏を触りたく無かったので、空いたスイッチにFFヒーターを割り当てました。

予備のDC-DCコンバータに繋ぎ換えて、出力電圧は13.8Vに設定、予備の配線はしておくもんだと、独り悦に入って、動作確認して、本日の作業は完了しました。